Na drogach w Oświęcimiu zaczynają się utrudnienia w związku z budową obwodnicy do trasy S1. Zobaczcie zdjęcia i mapki

Droga 948 należy do najważniejszych traktów prowadzących z Oświęcimia do Kęt i dalej na Podbeskidzie. Jest to odcinek o dużym natężeniu ruchu. W rejonie ul. Jagiełły będzie łączyła z powstającą obwodnicą miasta. Plany zakładają budowę ronda. I w związku z tym właśnie drogowcy zapowiadają utrudnienia. Roboty będą prowadzone do końca roku.

- Ruch będzie odbywać się wahadłowo. Za utrudnienia przepraszamy - informuje Patryk Brózda, kierownik robót z firmy Budimex, będącej generalną wykonawcą obwodnicy Oświęcimia.

Niezależnie od tego, dodatkowo w piątki i niedziele będzie też ręczne sterowanie ruchem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie ukrywa, że utrudnienia będą się nasilać wraz z postępami inwestycji. Największe problemy obok przecięcia z drogą 948 mogą być w rejonie węzłów z innym wojewódzkim traktem 933 oraz drogą krajową 44.

W przypadku drogi wojewódzkiej 933 utrudnień kierowcy mogą spodziewać się od lipca, bo wtedy wykonawca planuje rozszerzenie prac związanych z budową ronda w rejonie ul. Legionów. Tutaj także przewidziane jest rondo z możliwością włączenia się do obwodnicy.

- Wykonawca ma także wcześniej przekazać informacje, gdy będą ruszały prace powodujące utrudnienia w tym rejonie - dodają w oświęcimskim magistracie.

Ostatnie rondo umożliwiające dostęp do obwodnicy powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Grojeckiej i Zatorskiej w ciągu drogi 44. Ta część inwestycji ruszy w przyszłym roku. Tutaj prace prowadzone będą do końca 2024 roku.

Na lato zaplanowane są także główne prace związane z budową tunelu na ul. Ostatni Etap pod linią kolejową 93 Trzebinia - Oświęcim - Czechowice-Dziedzice.

Przedstawiciele GDDKiA zapewniają, że z wykonawcą i zarządcami dróg uzgadniane są odpowiednie organizacje ruchu, aby problemy były dla mieszkańców jak najmniej uciążliwe.

Obwodnica Oświęcimia do S1 będzie mieć długość 9 km. Przebiegać będzie od przecięcia z drogą 44 w okolicy wspomnianych ulic Grojeckiej i Zatorskiej do węzła w Bojszowach, gdzie będzie wpinać się w powstający także brakujący odcinek S1 między węzłami Kosztowy II Mysłowice i Suchy Potok pod Bielskiem-Białą.

Film z przelotu nad powstającą obwodnicą Oświęcimia

- Dwujezdniowa obwodnica jest prowadzona całkowicie po nowym śladzie - zaznacza GDDKiA.

Inwestycja ruszyła na początku listopada ub. roku. Koszt nowej drogi jest szacowany na ok. 468 mln zł. Jej finał przewidziany jest w 2024 roku. Zmieni zdecydowanie układ komunikacyjny Oświęcimia.