Oświęcim. Południowa obwodnica do drogi S1 szybko nabiera kształtów. Efekty inwestycji po 1,5 roku. Nowe zdjęcia i film z drona

Bogusław Kwiecień

16 maja 2024, 13:36

Na przyszłej trasie obwodnicy Oświęcimia przybywa odcinków z położonym asfaltem

Zobacz galerię (19 zdjęć)

Mija półtora roku od rozpoczęcia budowy obwodnicy Oświęcimia do drogi ekspresowej S1. Prace budowlane prowadzone są na całej długości 9-kilometrowej trasy. Ich efekty robią wrażenie. Zobacz zdjęcia z powietrza z galerii udostępnionej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad po 18 miesiącach inwestycji.

Zobacz galerię(19 zdjęć)

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Południowa obwodnica Oświęcimia

Południowa obwodnica Oświęcimia jest częścią całej inwestycji związanej z budową brakującego fragmentu drogi S1 od węzła Mysłowice-Kosztowy do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej.

Powstająca obwodnica stanowi jednocześnie nowy ślad drogi krajowej 44. Jej budowa rozpoczęła się na początku listopada 2022 roku, gdy w rejonie ul. Zatorskiej w Oświęcimiu symbolicznie wbito łopatę.

Na budowie mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia trwają prace przy drugiej nitce przeprawy GDDKiA

Mija 18. miesiąc budowy. Prace, których głównym wykonawcą jest firma Budimex, przebiegają zgodnie z harmonogramem.
Z miesiąca na miesiąc przyszła trasa nabiera kształtów.

Budowa konstrukcji mostu nad Wisłą w ciągu obwodnicy zakończyła się w marcu br. GDDKiA

Inwestycja na całej długości 9 km od węzła Oświęcim w Bojszowach do ul. Zatorskiej

Prace koncentrują się m.in. na kluczowych odcinkach, jak budowa trzech mostów. Konstrukcja przeprawy na Wiśle na granicy Małopolski i Śląska, która połączyła brzegi rzeki, a tym samym oba województwa została zakończona pod koniec marca. Most ma 432 m długości w ciągu jezdni do Mysłowic oraz 420 m na jezdni do Krakowa.

Most na Wiśle ma 432 m długości w ciągu jezdni do Mysłowic oraz 420 m na jezdni do Krakowa GDDKiA

Most nad Sołą w Oświęcimiu budowany jest inną techniką – nawisową. Obecnie trwają prace przy budowie drugiej nitki mostu.

Zaawansowane są prace na rondach, w tym trzech powstających w Oświęcimiu i tunelu pod linią kolejową 93 Czechowice-Dziedzice - Oświęcim.

Mija 1,5 roku od rozpoczęcia budowy obwodnicy Oświęcimia do drogi ekspresowej S1 GDDKiA

Przybywa odcinków, na których budowlańcy położyli asfalt. Zakończenie budowy południowej obwodnicy Oświęcimia do drogi S1 planowane jest w drugiej połowie 2025 roku.

Film z budowy obwodnicy Oświęcimia. Maj 2024

Całkowita długość nowej drogi przekracza nieco ponad 9 km. Prowadzi od węzła Oświęcim na powstającej drodze ekspresowej S1 między miejscowościami Bojszowy i Jedlina po śląskiej stronie do okolic skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej w Oświęcimiu. Koszt inwestycji sięga 500 mln zł.