Rewolucja komunikacyjna na ul. Dietla. Rowerzyści i kierowcy dostali po jednym pasie [ZDJĘCIA]

11 października, 16:10, Policzmy rowerzystów:

Przyjrzyjmy się zdjęciom: samochody, czasami pusta ulica z pieszymi, sznur samochodów czekających w kolejce - ale gdzie ci rowerzyści, specjalnie dla których wszczęto tę "rowerową rewolućję"? Aha, są - na wszystkich zdjęciach 3 (słownie: trzech) rowerzystów na Dietla, specjalnie dla których wywrócono do góry nogami zasady ruchu na tej ulicy.

Rozumiem, że w nadchodzącym okresie ich liczba - zdaniem krakowskich, jakże "inteligentnych" urzędników - pewnie się zwiększy?

12 października, 10:17, Gość:

no to najwyższa pora przesiąść się na rower aby nie było tego"sznura"samochów

i problem rozwiązany

12 października, 13:37, :D:

No, tak: pora na rower akurat zarówno "najwyższa" jak i właściwa - październik już mamy - aby rozwiązywać problemy ze zdjęciami.

12 października, 14:10, :))):

no po co demolować ruch w mieście skoro jak piszesz październik nie jest dla rowerzystów? pewnie tak samo jak listopad, grudzień, styczeń i luty :)) i pół roku rowerzystów NIE MA, płynności ruchu też nie :((

12 października, 16:18, Praworządny:

Jak to "po co"? Raz po to, żeby można było zarobić na malowaniu jezdni w paski i na słupkowaniu, a dwa: żeby ta hołota widziała, kto tu rządzi - i przyzwyczajała się, że jest od tego aby potulnie słuchać i posłusznie płacić za to wszystko.

Aaa, skoro tak, to tak

11 października, 16:10, Policzmy rowerzystów:

Przyjrzyjmy się zdjęciom: samochody, czasami pusta ulica z pieszymi, sznur samochodów czekających w kolejce - ale gdzie ci rowerzyści, specjalnie dla których wszczęto tę "rowerową rewolućję"? Aha, są - na wszystkich zdjęciach 3 (słownie: trzech) rowerzystów na Dietla, specjalnie dla których wywrócono do góry nogami zasady ruchu na tej ulicy.

Rozumiem, że w nadchodzącym okresie ich liczba - zdaniem krakowskich, jakże "inteligentnych" urzędników - pewnie się zwiększy?

12 października, 10:17, Gość:

no to najwyższa pora przesiąść się na rower aby nie było tego"sznura"samochów

i problem rozwiązany

12 października, 13:37, :D:

No, tak: pora na rower akurat zarówno "najwyższa" jak i właściwa - październik już mamy - aby rozwiązywać problemy ze zdjęciami.

12 października, 14:10, :))):

no po co demolować ruch w mieście skoro jak piszesz październik nie jest dla rowerzystów? pewnie tak samo jak listopad, grudzień, styczeń i luty :)) i pół roku rowerzystów NIE MA, płynności ruchu też nie :((

Jak to "po co"? Raz po to, żeby można było zarobić na malowaniu jezdni w paski i na słupkowaniu, a dwa: żeby ta hołota widziała, kto tu rządzi - i przyzwyczajała się, że jest od tego aby potulnie słuchać i posłusznie płacić za to wszystko.

11 października, 16:10, Policzmy rowerzystów:

Przyjrzyjmy się zdjęciom: samochody, czasami pusta ulica z pieszymi, sznur samochodów czekających w kolejce - ale gdzie ci rowerzyści, specjalnie dla których wszczęto tę "rowerową rewolućję"? Aha, są - na wszystkich zdjęciach 3 (słownie: trzech) rowerzystów na Dietla, specjalnie dla których wywrócono do góry nogami zasady ruchu na tej ulicy.

Rozumiem, że w nadchodzącym okresie ich liczba - zdaniem krakowskich, jakże "inteligentnych" urzędników - pewnie się zwiększy?

12 października, 10:17, Gość:

no to najwyższa pora przesiąść się na rower aby nie było tego"sznura"samochów

i problem rozwiązany

12 października, 13:37, :D:

No, tak: pora na rower akurat zarówno "najwyższa" jak i właściwa - październik już mamy - aby rozwiązywać problemy ze zdjęciami.

no po co demolować ruch w mieście skoro jak piszesz październik nie jest dla rowerzystów? pewnie tak samo jak listopad, grudzień, styczeń i luty :)) i pół roku rowerzystów NIE MA, płynności ruchu też nie :((

11 października, 16:10, Policzmy rowerzystów:

Przyjrzyjmy się zdjęciom: samochody, czasami pusta ulica z pieszymi, sznur samochodów czekających w kolejce - ale gdzie ci rowerzyści, specjalnie dla których wszczęto tę "rowerową rewolućję"? Aha, są - na wszystkich zdjęciach 3 (słownie: trzech) rowerzystów na Dietla, specjalnie dla których wywrócono do góry nogami zasady ruchu na tej ulicy.

Rozumiem, że w nadchodzącym okresie ich liczba - zdaniem krakowskich, jakże "inteligentnych" urzędników - pewnie się zwiększy?

12 października, 10:17, Gość:

no to najwyższa pora przesiąść się na rower aby nie było tego"sznura"samochów

i problem rozwiązany

No, tak: pora na rower akurat zarówno "najwyższa" jak i właściwa - październik już mamy - aby rozwiązywać problemy ze zdjęciami.

11 października, 16:10, Policzmy rowerzystów:

Przyjrzyjmy się zdjęciom: samochody, czasami pusta ulica z pieszymi, sznur samochodów czekających w kolejce - ale gdzie ci rowerzyści, specjalnie dla których wszczęto tę "rowerową rewolućję"? Aha, są - na wszystkich zdjęciach 3 (słownie: trzech) rowerzystów na Dietla, specjalnie dla których wywrócono do góry nogami zasady ruchu na tej ulicy.

Rozumiem, że w nadchodzącym okresie ich liczba - zdaniem krakowskich, jakże "inteligentnych" urzędników - pewnie się zwiększy?

no to najwyższa pora przesiąść się na rower aby nie było tego"sznura"samochów

i problem rozwiązany

Przeciez juz od 2 lat ma jeden pas co wy klamiecie

Jak coś piszecie to precyzyjnie Na razie zmiany dotyczą drogi dla samochodów i rowerów od mostu Grunwaldzkiego w kierunku Starowiślnej natomiast kierunek odwrotny jest jeszcze nie oddany i zabarierkowany(piszę o drodze dla rowerów) Natomiast największy bezsens tej przebudowy to jest to że na całej ul. Dietla mamy wydzielony pas rowerowy i wąski chodnik a przy dojazdach do skrzyżowań z ul.Krakowską i Stradom z każdej strony pas rowerowy zanika a chodnik poszerza się do 7-8 metrów Po co? Na co?Jak można było zmieścić i pas dla rowerów i drugi pas do prawoskrętów dla samochodów

"Zasady organizacji ruchu przy ul. Dietla w Krakowie zmieniły się w ramach Tarczy dla Mobilności" - to chyba jakaś pomyłka, ewidetnie widać że jest to po prostu "Stop dla Mobilności".

Przyjrzyjmy się zdjęciom: samochody, czasami pusta ulica z pieszymi, sznur samochodów czekających w kolejce - ale gdzie ci rowerzyści, specjalnie dla których wszczęto tę "rowerową rewolućję"? Aha, są - na wszystkich zdjęciach 3 (słownie: trzech) rowerzystów na Dietla, specjalnie dla których wywrócono do góry nogami zasady ruchu na tej ulicy.

Rozumiem, że w nadchodzącym okresie ich liczba - zdaniem krakowskich, jakże "inteligentnych" urzędników - pewnie się zwiększy?

Najlepsze jest, jak Franek i Gryga mówią, że nie będzie korków, bo wyłączyli światła. Następnego dnia ogłoszono, że 184 nie wróci na dawną trasę bo zwężenie Diegla spowoduje gigantyczne korki, jak widać każdemu według potrzeb, co trzeba to się ogłosi a ciemny lud to kupi.

To są dopiero jaja. Najbardziej zakorkowane miasto w Polsce, brak obwodnicy z prawdziwego zdarzenia i likwidowanie istniejących pasów na miejsca parkingowe. Prawdziwi geniusze zarządzają tym miastem.

Trzeba wymienić wszystkich dzięki którym ta paranoja jest możliwa - prezydenta i radnych.

Zamiast puścic rowery po Plantach i choćby pasem zieleni na Alejach, robiąc po drodze przepusty pod drogami,żeby nie kolidowaly z ruchem samochodowym, to zrobilo się po krakosku, czyli do...pupy.

Zabranie po jednym pasie ruchu na ul. Dietla w każdym kierunku spowodowało to, że nie przywrócono dawnej trasy autobusu linii 184, lecz pozostała skrócona do Ronda Grzegórzeckiego. To skrócenie spowodowało to, że autobus tej linii opustoszał (był kiedyś tłok w przegubowcu, a teraz wystarczyłoby pojedynczy), co świadczy o tym, że dawna trasa była pożądana. By ją przywrócić trzeba usunąć parkowanie z jezdni i przywrócić po 2 pasy w każdym kierunku (w szczególności na Moście Grunwaldzkim). Na szczęście istnieją (chemiczne) sposoby rozpuszczenia farby i przywrócenia poprzedniej organizacji ruchu (2 pasy dla aut w każdym kierunku, bez parkowania na jezdni - w newralgicznych miejscach jeden z pasów zarezerwowany dla autobusu, by nie stał w korkach). Tym urzędnikom za pewne decyzje można życzyć tylko najgorszego (potrącenia przez autobus na pasach). Urzędnik to szkodnik!!!