Rusza budowa drogi ekspresowej S1. GDDKiA podpisała umowę na wykonanie odcinka od węzła Oświęcim do Dankowic [ZDJĘCIA]

Umowa jest pierwszą z czterech dotyczących budowy ok. 40-kilometrowego odcinka trasy S1 Mysłowice - Bielsko-Biała i 9-kilometrowej obwodnicy Oświęcimia.

Przewiduje wykonanie 15-kilometrowego fragmentu od węzła Oświęcim do Dankowic w systemie "projektuj i buduj" w ciągu 33 miesięcy. Umowa z wykonawcą, tj. konsorcjum firm PORR oraz Mota-Engil Central Europe opiewa na kwotę ponad 989 mln zł. Będzie to całkowicie nowa droga.

- Wykonawca będzie miał za zadanie wybudować m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas w pasie dzielącym, trzy węzły drogowe Oświęcim, Wola, Brzeszcze

- wyliczają w katowickim oddziale GDDKiA.

Ponadto, jak dodają, wykonawca zbuduje drogi towarzyszące "ekspresówce" oraz obsługujące tereny przyległe.

Pozostałe umowy wkrótce

Podpisanie pozostałych umów dotyczących kolejnych odcinków ekspresowej trasy przewidziane jest na przełomie maja i czerwca. Z kolei sprawa budowy obwodnicy Oświęcimia jest na etapie postępowania przetargowego. Oferty złożyło 10 wykonawców. Obecnie w GDDKiA trwa ich analiza.

- Długo oczekiwane i ostateczne rozstrzygnięcie postępowań w krakowskim oddziale GDDKiA na kolejny element układu komunikacyjnego S1 z trzecim mostem na Sole w Oświęcimiu już wkrótce

- zapowiada Zbigniew Starzec, wicewojewoda małopolski.

Jak podkreśla, S1 i obwodnica Oświęcimia to drogi ważne dla mieszkańców, a także odwiedzających to miasto i powiat oświęcimski.

Wykonawca obwodnicy Oświęcimia, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza, będzie musiał zaprojektować i wykonać dwujezdniową drogę krajową, która przebiegać będzie po nowym śladzie i zostanie dołączona do istniejącej DK 44. Lokalizacja drogi obejmie województwa małopolskie i śląskie, powiaty oświęcimski i bieruńsko-lędziński, oraz gminy Bojszowy i Oświęcim.

Ważne połączenie międzynarodowe

Realizacja budowy drogi ekspresowej S1 od węzła Kosztowy II w Mysłowicach do węzła Suchy Potok w Bielsku-Białej połączy istniejące odcinki S1 z Bielska-Białej w kierunku Zwardonia oraz trasę S52 z Bielska-Białej do Cieszyna z drogą S1 od Mysłowic w stronę Dąbrowy Górniczej i dalej – lotniska Katowice w Pyrzowicach oraz węzła autostrady A1.

Stanie się ona nie tylko ekspresowym połączeniem od granicy państwa w Zwardoniu do lotniska w Pyrzowicach i autostrady A1, ale także ważnym połączeniem międzynarodowym.

Cała inwestycja ma zakończyć się do 2023 roku.

FLESZ - Którzy kierowcy są najbardziej niebezpieczni?