Tarnów. Rewolucja w rozkładach jazdy nie podoba się pasażerom. Domagają się korekt i utworzenia nowej linii

FLESZ - Podatek cukrowy podreperuje budżet, czy zdrowie Polaków?

Nowy rozkład jazdy został wprowadzony tydzień temu. ZDiK tłumaczył to koniecznością obniżenia kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej i dokonał szeregu zmian na liniach autobusowych nr 0, 2, 6, 9, 11, 12, 24, 31, 33, 206 i 224. Na najpopularniejszych dodano nieco kursów w porze szczytu, ale jednocześnie sporo innych kursów zostało zlikwidowanych, skrócono trasy niektórych autobusów, a nawet zlikwidowano jedną z linii.

- Zabiera się coś, co było potrzebne ludziom, szczególnie starszym i schorowanym - mówi załamana 74-letnia pani Alicja z Gumnisk, która często podróżowała autobusem linii nr 11. Po marcowej zmianie żadną linią, nie może się ze swojej dzielnicy bezpośrednio dostać do Zespołu Przychodni Specjalistycznych. - Nawet musiałam przez to odwołać zabiegi, na które pół roku czekałam - mówi seniorka, która porusza samodzielnie z dużym trudem.

Linia nr 11 jeszcze w lutym kursowała z jednego końca miasta na drugie, czyli z Osiedla Nauczycielskiego do Fritaru. Od tygodnia autobusy zaczynają kursy już nie z os. Nauczycielskiego, a z oddalonej o ponad 5 kilometrów ul. Pułaskiego.
Skrócenie tej linii odczuli mocno także mieszkańcy osiedla Nauczycielskiego. Rekompensatą dla nich miała być nowo utworzona linia nr 34, która wozi stamtąd pasażerów do parkingu Park&Ride przy ul. Do Huty. Według mieszkańców to jednak niewypał.

- "Jedenastka" jeździła dość często, a nowa linia ma tylko piętnaście kursów dziennie, w dodatku ostatni już o godz. 19.30 - mówi oburzony Stanisław z os. Nauczycielskiego. Mieszkańcy spotkali się ostatnio z kierownictwem ZDiK. Przekonywali, że ich dzieci muszą nieraz czekać po lekcjach ponad godzinę na autobus, który zawiezie je na os. Nauczycielskie.

W rezultacie ZDiK zaproponował teraz utworzenie zupełnie nowej, krótkiej linii, która ma połączyć osiedle z pętlą autobusową przy Szpitalu św. Łukasza. - Autobus dowoziłby ludzi pod szpital, a tam pasażerowie będę mieli wybór wielu linii komunikacyjnych obsługujących miasto - zaznacza Artur Michałek, dyrektor ZDiK.

Większości nowy pomysł się spodobał. Nowa linia ma mieć numer 21. Urzędnicy przygotowują jej rozkłady jazdy, który ma być skoordynowany z autobusami odjeżdżającymi spod szpitala. - Poddane one zostaną jeszcze konsultacjom z mieszkańcami - podkreśla Wiesław Kozioł, kierownik działu organizacji transportu publicznego w ZDiK. Nowa linia może ruszyć najwcześniej w maju. Co w takim razie z 34? Jeszcze nie wiadomo czy zostanie zlikwidowana, czy cięcia dotkną tylko kursy na os. Nauczycielskie.

Tamtejsza rada osiedlowa zapowiedziała już, że będzie wnioskować o budowę pętli autobusowej na os. Nauczycielskim, tak aby mogły tam kursować większe autobusy. - Wtedy będzie można przedłużyć tam kursy na przykład "dziewiątki" - podpowiada Stanisław Klimek, radny Rady Miejskiej w Tarnowie.

Reforma komunikacji miejskiej zbiera cięgi także za likwidację linii nr 24, która obsługiwała trasę między ul. Ablewicza, a ul. Pszenną. Pod petycją do ZDiK w sprawie rezygnacji z tego zamiaru jeszcze pod koniec stycznia podpisało się blisko 500 osób. Odpierali argumenty urzędników, że linia jest nieopłacalna. - "Przeprowadziliśmy wewnętrzny pasażerski "audyt". Autobus ten jest zawsze zapełniony, a w szczególności tłoczno jest w nim w godzinach porannych, południowych i popołudniowych" - pisali.

Lukę po linii nr 24 miała wypełnić "czternastka", która od marca zatrzymuje się na ul. Pszennej oraz na Osiedlu Westerplatte. To jednak nie spełniło oczekiwań pasażerów. - "Czternastka" dojeżdża do centrum Tarnowa, okrężną i wydłużoną trasą, którą pokonuje w ciągu 45 minut, a więc o 30 minut dłużej niż "24" - podkreślają mieszkańcy osiedla Zbylitowska Góra.

Skargi dotyczą też skrócenia trasy linii nr 12. Do tej pory przebiegała ona od ul. Ablewicza do Mościc. Od marca kończy się na Osiedlu Kolejowym, a kursy do Mościc przeszły do historii. Ponadto "Dwunastka" jeździ teraz tylko w dni robocze.

- To była linia fajna dla ludzi starszych, którzy w niedzielę mogli z ulicy Ablewicza czy osiedla Zielonego dojechać na cmentarz w Mościcach. Teraz są zbulwersowani, że im się odebrało ten dogodny środek lokomocji - podkreśla Stanisław Klimek. Zapowiada, że będzie zabiegał u władz ZDiK o dostosowania rozkładu jazdy komunikacji do potrzeb mieszkańców.

Urzędnicy, oprócz zmian na os. Nauczycielskim, nie planują jednak obecnie kolejnych. - Budżet na komunikację miejską został zmniejszony w tym roku o 1,2 miliona złotych dlatego też wprowadzono te zmiany - mówi Artur Michałek, dyrektor ZDiK w Tarnowie i dodaje, że obecnie żadna linia nie jest rentowna. - Ze jeden tak zwany wozokilometr płacimy MPK 7,85 zł. Nawet w przypadku popularnej linii nr 9 ze sprzedaży biletów w przeliczeniu na wozokilometr, wpływy wynoszą 4,50 zł. A więc miasto musi dopłacić do każdego ponad 3 zł. - przekonuje.