Tirowcy nie wierzą w dobrą wolę Słowaków

Widać efekty zorganizowanego w grudniu ub. r. protestu sądeckich firm transportowych, które oczekują możliwości przejazdu przez jedno z trzech przejść granicznych ze Słowacją dla pojazdów powyżej 7,5 tony.

- Jeszcze w tym miesiącu, do końca marca br. planowane jest podpisanie polsko-słowackiej deklaracji w sprawie współpracy przy rozwoju połączeń drogowych między naszymi państwami - zapowiada Jerzy Szmit, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa. Obie strony są gotowe zadeklarować, że postarają się w najbliższych latach zainwestować w drogi na przejściach granicznych Piwniczna - Mniszek i Muszynka - Kurov.

Rozmowy toczyły się od połowy stycznia br. Ministrowie transportu Polski i Słowacji w czeskiej Pradze cały czas dyskutowali o możliwości otwarcia granic.

- To Polska podjęła inicjatywę w celu określenia harmonogramu prac nad rozbudową i rozwojem dróg łączących nasze kraje - zapewnia Szmit.

Na Sądecczyźnie są trzy przejścia graniczne na Słowację. Przez każde mogą przejechać pojazdy, które ważą do 7,5 tony. To przez zły stan dróg po stronie słowackiej.

Słowacy zapewniają, że zamierzają naprawić nawierzchnię drogi w Mniszku nad Popradem, która prowadzi do Piwnicznej. To ze względu na jej fatalny stan, na nowym moście łączącym Polskę ze Słowacją wprowadzono ograniczenia tonażu.

Podobna sytuacja ma miejsce na przejściu Muszynka - Kurov. Jednak tam konieczna jest kosztowniejsza inwestycja. Do przejścia granicznego po słowackiej stronie prowadzi droga trzeciej kategorii. Żeby mogły nią jeździć tiry, konieczna jest jej całkowita przebudowa.

Słowacy jednak zabiorą się za remonty dopiero w następnej perspektywie finansowej Unii Europejskiej, czyli po 2020 r. Polski rząd chce przyśpieszyć realizację inwestycji i rozwiązać problemy firm transportowych. Tirowcy muszą nadkładać kilometrów, żeby przekroczyć granicę polsko-słowacką na przejściu w Chyżnem.

Sądeccy tirowcy nie wierzą jednak w zapewnienia Słowaków, którzy kilka lat wcześniej remonty dróg zapowiadali na lata 2016-2020.

- Teraz mamy czekać kolejne cztery lata? Jak widać, nasze protesty na niewiele się zdały - mówi rozczarowany obrotem spraw Jarosław Tokarczyk, właściciel firmy transportowej z Rytra i jeden z organizatorów ubiegłorocznej manifestacji.

- Blokowaliśmy most w Piwnicznej, bo chcieliśmy zwrócić uwagę na nasze ogromne problemy. Tu nie chodzi o zły stan dróg, a jedynie o dobrą wolę. Tokarczyk zwraca uwagę, że ze Starej Lubowni do Mniszka mogą jechać pojazdy ważące ponad 7,5 tony. Uważa, że stan nawierzchni tej drogi nie jest wcale tak zły, żeby nie mógł nią przejechać polski tir.

- Kto jeździ przez Mniszek, wie o tym doskonale - dodaje transportowiec. Nie potrafi zatem zrozumieć, dlaczego na moście w Piwnicznej pojawił się znak ograniczający przejazd pojazdom powyżej 7,5 tony.

Właściciele firm transportowy ch z Sądecczyzny mają żal do rządu, że nie zostali zaproszeni do rozmów ze Słowakami. Zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury komentują jednym zdaniem: „Stoimy w tym samym miejscu, co w grudniu i prędko się stąd nie ruszymy”.