Tragiczne wypadki w Krakowie. MPK ostrzega: tramwaj nie zatrzyma się w miejscu!

Tylko szpital "babińskiego "może Cię uratować....ty powinieneś dla dobra ogółu leżeć pod tym tramwajem

Przecież rzecznik MPK mówił źe cały czas była przytomna

Autobusy są tańsze w zakupie i eksploatacji. Są również bardziej ekologiczne (bo ekologia to również redukcja hałasu). Tramwaje oprócz tego dewastują asfalt, na których są położone torowiska. Awaria autobusu nie powoduje zatoru dla pozostałych pojazdów jadących po złomie, który się zepsuł. A po za tym należy promować autobusy bo więcej ludzie będzie miało pracę. PRODUKTYWNĄ a nie w korporacji za biurkiem przepisując liczby z jednej do drugiej tabelki.

Nie od dziś wiadomo, że motorniczy są królami dróg, od lat nadużywają przywilejów wymuszając na innych użytkownikach ruchu drogowego pierwszeństwo bądź torując skrzyżowanie wjeżdżając na nie gdy wie, że nie zdąży przejechać- notoryczny przykład na placu inwalidów. Nie zmienia to faktu, że pieszym często wyobraźni brakuje. Pytanie tylko, skoro żaden ze środków komunikacji publicznej nie zatrzyma się w miejscu, dlaczego tak często słyszymy o wypadkach z udziałem tramwaju a nie autobusu

Gęba w telefon, słuchawki na uszach to takie są tego skutki

NIESTETY wszyscy wiemy ze czesto tramwaj juz rusza i dzwoni a ktos jeszcze probuje przed nim przebiec w ostatniej chwili albo przejechac na rowerze i mamy gwaltone hamowanie, czasami braknie miejsca.

Jak w temacie.

Nikt nie zmusza do przebiegania. Życie składa się z codziennych wyborów niekoniecznie trafnych. Czasami 20min mniej snu i można zaczekać na kolejne zielone.

Udana prowokacja Panie Adamie

a ponadto wprowadzić pierwszeństwo dla pieszych i rowerzystów na przejazdach tramwajowych i kolejowych.

Do kretynów z urzędu miasta i tych odpowiedzialnych za ruch których działania są żenujące i powodują ofiary w ludziach jak można ? ustawiać krotki czas świateł na przejściach z torowiskiem tramwajowym i drogą dwupasmową nie dość ze jest długi czas oczekiwania na światło zielone gdy się już pojawi to na torowisku mamy czerwone zanim tramwaj przejedzie i się zmieni na zielone ludzie nie zdążają przejść na druga stronę drogi więc zostaje albo ryzykowanie i przechodzenie na czerwonym przez torowisko albo biegiem przez ulice na migającym zielonym jeśli się w ogóle zdąży bo młody jeszcze ma szanse ale straszy o lasce już raczej zostanie rozjechany, pamiętajmy ze miasto jest dla ludzi a nie dla potoku aut gdzie pieszy to sort drugiej kategorii

Powinni też ostrzegać pieszych przed autobusami, gdyż:
1. Autobus także nie zatrzyma się w miejscu.
2. Gwałtowne hamowanie autobusu, w którym jadą pasażerowie na stojąco, zagraża przewożonym pasażerom (nieraz dochodzi do poważnych obrażeń na skutek gwałtownego hamowania autobusu).
3. Prędkość max. techniczna autobusu jest znacznie wyższa, niż dopuszczają to przepisy, a więc pieszy powinien się liczyć z kierowcami jadącymi szybciej niż oficjalnie dozwolone, a Vmax. autobusu wynosi ponad 110 km/h (tramwaju co najwyżej 70 km/h)
4. Autobus podczas hamowania marnotrawi paliwo.
Pieszy więc powinien sobie wybić z głowy wkraczanie na pasy, gdy zbliża się autobus, a przechodnie - niestety - często wchodzą wprost przed autobusy i w razie potrącenia każdy sąd powinien to interpretować jako WTARGNIĘCIE pieszego. Powinien być zakaz wkraczania na pasy, jeśli autobus znajduje się bliżej niż 100 m. od przejścia, a na drodze dwujezdniowej (zwykle większa szybkość jazdy) - bliżej niż 150 m.

Proszę Redakcję o potwierdzenie informacji o drugim wypadku pod Muzeum Narodowym. Nieoficjalnie kobieta zmarła na skutek odniesionych obrażeń.
Wczoraj były 2 wypadki śmiertelne z tramwajem.

Swiatla dla pieszych sa zbyt rzadko I zbyt krotkie aby bezpiecznie przejsc. .. nikogo to nie obchodzi bo wszyscy so kierowcami I najchetniej by starsze osoby zamkneli w klatce… a pozniej cos bredza o prawach, itd..