Utrudnienia na zakopiance. Roboty budowlane, zwężenie obu jezdni pod Krakowem i zmiana lokalizacji przystanku autobusowego

Przy okazji tej inwestycji większość tymczasowych podpór montażowych już wybudowano, stoją one po obu stronach zakopianki. Są to charakterystyczne, stalowe elementy. Montaż konstrukcji wiaduktu nad zakopianką GDDKiA planuje na przełomie września i października.

Utrudnienia związane z budową tymczasowej podpory między jezdniami zakopianki potrwają od poniedziałku, 11 września od godz. 7 do czwartkowego południa, 14 września.

- Zwęzimy obie jezdnie, w kierunku Krakowa i Myślenic, do jednego, prawego pasa ruchu. Długość zwężonych odcinków to ok. 200 metrów. Obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 50 km na godzinę - informuje Kacper Michna, rzecznik krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Również w poniedziałek - na półtora miesiąca - zostanie przeniesiony przystanek autobusowy znajdujący się przy ul. Widokowej na jezdni w kierunku Myślenic.

- Przystanek, znajdujący się dotąd za skrzyżowaniem z ulicą Widokową, przeniesiemy przed skrzyżowanie. Za skrzyżowaniem będziemy poszerzać jezdnię i przygotowywać docelową zatokę autobusową - dodaje rzecznik GDDKiA oddział w Krakowie.

W Gaju powstaje wiadukt nad droga krajową nr 7. Będzie miał ponad 120 metrów długości. Na wiadukcie oprócz jezdni będzie też ciąg pieszy, pozwalający przemieszczać się pomiędzy ulicami Zadziele i Widokową. Dodatkowo powstaną pasy włączania na zakopiankę, chodniki o długości 750 m oraz nowa kanalizacja deszczowa. Koszt budowy tego zadania to prawie 32 mln zł. Inwestycja została sfinansowana ze środków budżetu Państwa.

Zakopianka wymaga modernizacji, bo mocno zwiększa się ruch na tej drodze krajowej. Generalny Pomiar Ruchu przeprowadzony w latach 2020/2021 wykazał, że średnio w tym miejscu przejeżdża prawie 60 tysięcy pojazdów dziennie. Nowy wiadukt, a co za tym idzie budowa bezkolizyjnego skrzyżowania poprawi bezpieczeństwo kierowców i pieszych.

Zmiany w Kodeksie Pracy od 26 kwietnia