Wieliczka zyska nowy autobus do Krakowa. W planach także tramwaj

Nowy autobus ma odciążyć przepełnioną linię 304, kursującą z Wieliczki do centrum Krakowa. - Rozmawialiśmy z prezydentem Krakowa o dwóch rozwiązaniach: pojazdach przegubowych na „304” lub nowej linii z Wieliczki do centrum Krakowa, np. w rejon Hotelu Cracovia. Realizowany będzie prawdopodobnie ten drugi projekt - powiedział nam burmistrz Wieliczki Artur Kozioł.

Dodał, że krakowski Zarząd Transportu Publicznego ma do końca czerwca przygotować opracowanie dotyczące nowych rozwiązań komunikacyjnych, a we wrześniu lub październiku br. projekt wejdzie w życie.

Bartosz Piłat, rzecznik ZTP zapewnił nas wczoraj, że nowa „wielicka” linia MPK pojedzie od września. Jednak prawdopodobnie nie będzie to połączenie z centrum Krakowa (po uwagę brano kursy do Cracovii lub Centrum Kongresowego ICE), ale do pętli Nowy Bieżanów.

- Wynika to z tego, że nie mamy teraz tylu autobusów, by puścić kolejną linię do centrum Krakowa. Ponadto ta trasa jest już obsługiwana m.in. przez przyśpieszone linie 503 czy 304, natomiast na pętli w Bieżanowie można przesiąść się do tramwajów. Odjeżdżają one co tam 3-4 minuty, więc takie rozwiązanie wydaje się korzystne dla pasażerów - mówi rzecznik ZTP.

Wiążące decyzje odnośnie trasy nowego autobusu - nie tylko po Krakowie, ale i Wieliczce, gdzie końcowy przystanek linii zostanie ulokowany prawdopodobnie na miejskim parkingu przy ul. Dembowskiego, w rejonie stacji kolejowej - mają być podjęte w drugiej połowie czerwca.

- Nie wykluczamy także, że na linii 304 pojadą autobusy przegubowe, ale na pewno nie od września tego roku. Na razie nie mamy wolnego takiego taboru. Poza tym „przegubowce” nie zmieszczą się na wielickiej pętli MPK (na os. Wincentego Pola - red.) - twierdzi Bartosz Piłat.

Kraków i Wieliczka przygotowują wspólnie także projekt połączenia linią tramwajową odległych o ok. 6 km - krakowskiego Prokocimia z wielickim os. Krzyszkowice.

Większość kosztów opracowania studium wykonalności dla tej inwestycji chce wziąć na siebie Wieliczka. Plan zakłada, że budowa nowej linii tramwajowej będzie dotowana z programów unijnych (w ramach zintegrowanych inwestycji terytorialnych) i rozpocznie się w 2026 roku.

FLESZ - Którzy kierowcy są najbardziej niebezpieczni?