Zamontują gumowe separatory. Czy to koniec zatrzymań tramwajów na ulicy Długiej?

Może mój komentarz będzie nieco cyniczny, ale obecnie jedynym rozwiązaniem prowadzącym do eliminacji zatrzymań tramwajów na ulicy Długiej jest ich usunięcie stamtąd. Zrealizowany projekt przebudowy tej ulicy jest obarczony jednym potężnym błędem. Nie przewiduje odpowiednich marginesów w przypadku nieprawidłowego zachowania innych uczestników ruchu. Po prostu zrealizowano coś co ś.p. Melchior Wańkowicz określił mianem "Chciejstwa". Zapomniano, że miasto jest żywym organizmem i nie wszystko się dzieje "od kreski do kreski". Zawsze się znajdzie jeden osobnik niesubordynowany, który potrafi uprzykrzyć życie dziesiątkom, ba nawet tysiącom innych. Często to zrobi bezmyślnie. Ta bezmyślność absolutnie go nie ekskulpuje. Niemniej projektant powinien się zabezpieczyć na taką ewentualność. A tego na Długiej nie przewidziano. Miasto to nie koszary, gdzie wszystko jest na centymetry jak to założył projektant i wykonawca. Więc nie powielajmy tych w sumie banalnych błędów na kolejnych ulicach - Krakowskiej, Starowiślnej, Kościuszki. Inżynier powinien takie rzeczy przewidywać. Zdaję sobie sprawę, że za chwilę przyczepią się do mnie tzw. "aktywiści miejscy", ale i oni gdyby wykazali więcej przewidywania zrozumieli by problem. Tyle, że nie chcą bądź nie potrafią.

Kary dla kierowców są śmiesznie niskie i to jest powód , dla którego lekceważą ograniczenia .

Gdzie tabor niskopodlogowy na Os.Piastow?Czyzby pan pre-zydent zrobil sobie z Nowej Huty darmowa wypozyczalnie tramwajow pod krakowski magistrat i pewna prywatna uczelnie?Kiedy referendum w wiadomej sprawie?

A wystarczyło nie spie....lic projektu i obciąć po 20cm chodnika z każdej strony. No, ale nieeeeeee, trzeba było zrobić "reprezentacyjną promenadę", a najlepiej dwie. Za te problemy powinien odpowiedzieć projektant i to już w dniu oddania tego koszmarku do użytku.