Kraków. Czarno-biało na północnej obwodnicy, kolorowo na S7 Widoma - Kraków

Na zdjęciach tunele na S52 Północnej Obwodnicy Krakowa w Zielonkach (653 m) i Dziekanowicach (496 m). Pierwszy z obiektów umożliwi poprowadzenie obwodnicy pod rzeką Prądnik, natomiast drugi pozwoli na przejazd przez wzgórza. Postęp prac w zakresie robót tunelowych to już ponad 88 proc. Jednakże drogi wykonane zostały w 61 proc. Przewidywany termin oddania tej inwestycji do użytku to wrzesień 2024 roku.

Północna Obwodnica Krakowa powstaje w standardzie drogi ekspresowej. Połączy miejscowość Modlnica z dzielnicą Krakowa Mistrzejowice i dalej z odcinkiem Widoma - Kraków trasy S7.

Trwają prace ziemne na budowie węzła Łuczyce na S7 Widoma-Kraków. Wykopy prowadzone są tu od wiosny. Dziennie wykonywanych jest nawet 700 kursów cieżarówek. Wywieziono już 600 tys. kubików ziemi, zostało jeszcze 250 tys. Postęp prac na całej inwestycji ocenia się na ok. 52 proc.

Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Gülermak i Mosty Łódź. Zgodnie z harmonogramem budowa odcinka S7 Kraków – Widoma ma się zakończyć w 2025 r.

Budowany odcinek drogi ekspresowej ma 18,3 km długości i połączy istniejące już węzły – Widoma i Kraków Nowa Huta. W ramach inwestycji powstaną cztery węzły (Łuczyce, Raciborowice, Kraków Mistrzejowice, Kraków Grębałów). Zrealizowane zostaną obiekty inżynierskie, drogi dojazdowe i technologiczne, mury oporowe, przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową. Przebudowane zostaną istniejące obiekty inżynierskie, sieć dróg (zjazdów, ulic), infrastruktura tramwajowa i kolejowa, sieć i urządzenia melioracyjne. Zbudowane lub przebudowane zostaną chodniki dla pieszych, ścieżki rowerowe, oświetlenie uliczne oraz infrastruktura techniczna.

Młodzież uzależniona od smartfona - szokujący raport! o nastolatkach