Kraków. Otwarto przejazd pod wiaduktem kolejowym nad ulicą Łokietka. Dlaczego nowy chodnik jest tak krótki? [ZDJĘCIA]

FLESZ - Co zdrożeje w 2021 roku?

Przejazd pod wiaduktem kolejowym nad ul. Łokietka został udostępniony kierowcom. Obiekt de facto został wybudowany od podstaw.

Nowy wiadukt jest dużo większy od starej konstrukcji, która znajdowała się w tym miejscu od początków XX w. Przestrzeń pod torami ma 11 metrów szerokości i 3 metry wysokości. Dzięki temu powstało miejsce na szerszą niż wcześniej jezdnię i większy chodnik.

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe ma poprawić przepustowość drogi oraz bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego.

- Kierowcy nie będą musieli pokonywać wiaduktu wahadłowo, jak to było wcześniej, a piesi przechodzą pod torami po bezpiecznym chodniku, a nie skrajem jezdni. Inwestor nie zapomniał o zabytkowym charakterze tego obiektu. W związku z tym nowe ściany zostały wykończone historyczną okładziną kamienną - zaznacza Piotr Hamarnik z PKP PLK.

Mieszkańcy narzekają jednak, że co prawda w ramach inwestycji zrobiono nowy chodnik, ale tylko na krótkim odcinku. - Nowy chodnik ma tylko kilka metrów. To się postarali - komentuje jedna z mieszkanek.

Na murze w rejonie wiaduktu ktoś napisał: "Zróbcie tu chodnik i pasy".

Poprosiliśmy PKP PLK i Zarządu Dróg Miasta Krakowa o wyjaśnienie, dlaczego nie można było zrobić nowego chodnika na dłuższym odcinku.

- Chodnik o szerokości 2 metrów wykonano na całej długości obszaru objętego inwestycją - wyjaśnia Piotr Hamarnik.

Oznacza to więc, że na pozostałej części ul. Łokietka zagospodarowanie terenu, w tym także budowa chodnika jest już w zakresie zadań lokalnego zarządcy dróg. Czekamy więc na odpowiedź w tej kwestii od ZDMK.

Przypomnijmy, że ostatni etap modernizacji wiaduktu kolejowego przy ul. Łokietka rozpoczął się 24 marca. Inwestor podawał wtedy, że prace budowlane potrwają około pięciu miesięcy. Na czas robót ruch samochodów osobowych pod wiaduktem został wstrzymany. Objazdy wyznaczono ulicami Prądnicką i Wrocławską.

Po zakończeniu modernizacji pod wiaduktem oddano do dyspozycji dwa pasy ruchu dla samochodów, co ma sprawić, że przejazd w tym miejscu będzie szybszy i bardziej bezpieczny.

Po sześciu torach znajdujących się na wiadukcie jeżdżą pociągi m.in. w kierunku Katowic i Kraków Airport.

Wiadukt kolejowy nad ul. Łokietka to kolejny obiekt oddany do użytku na terenie Krakowa przez PKP PLK. Wcześniej, w ramach prac na linii kolejowej w kierunku Katowic, zmodernizowano wiadukty nad ul. mjr. Łupaszki, Godlewskiego i Armii Krajowej, a przy ul. Rydla powstał zupełnie nowy obiekt, który zastąpił przejazd kolejowo - drogowy.

Modernizacja wiaduktu nad ul. Łokietka to część projektu pn. „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej”. W ramach tej inwestycji zakończyły się już prace przy dwóch innych wiaduktach - nad ul. Wrocławską i Morawiańskiego. Projekt warty przeszło 1 mld zł jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach CEF „Łącząc Europę”.