Czytaj także: Zaskakujący wyrok: zabiła, ale pozostanie na wolności
Rowerzyści wręczyli urzędnikom kubeł białej farby, którą maluje się granice ścieżek rowerowych. - Oby w ZIKiT ta farba się mnożyła, a kontrapasów przybywało - powiedział doradca Jacka Majchrowskiego. Zaznaczył jednak, że uruchomienie kontrapasu musi zawsze poprzedzić zgoda policja, a ta nie zawsze jest wydawana. Dlatego m.in nie powstał kontrapas na Łobzowskiej, gdyż na skrzyżowaniu tej drogi z ulicą Siemiradzkiego jest niebezpieczne przewężenie.
Urzędnicy zostali jednak zasypani kąśliwymi pytaniami przez rowerzystów. - Dlaczego nie ma ścieżek rowerowych z Bieżanowa do centrum!? - dopominała się jednak rowerzystka. - Dlaczego nie zrobiono kontrapasa na Racławickiej? - pytali inni
- Przy drogach z Bieżanowa na razie dopuściliśmy ruch rowerów po chodnikach. Na nowe ścieżki potrzeba pieniędzy - odpierał Andrzej Olewicz. - Kontrapas na Racławickiej powstanie do października. Na odcinku od Mazowieckiej do Młynówki Królewskiej - obiecał urzędnik.
Następnie kilkunastu rowerzystów, wraz z urzędnikami i obstawą straży miejskiej i policji na rowerach ruszyli testować część kontrapasów. Nowa ścieżka pod prąd na Studenckiej, od Podwala do Loretańskiej wpasowała się idealnie. Samochody mają miejsce zaparkować na prawo od kontrapasa, jak i przejechać na lewo od niego.
Szkoda tylko, że ulica jest mocno pofałdowana co nie umila jazdy bicyklem. Następnie grupa dotarła na ulicę Dolnych Młynów. Tutaj w końcu powstał przejazd z ulicy Czystej do Rajskiej. Rowerzyści tego odcinka nie będą już musieli pokonywać jadąc chodnikiem lub łamiąc przepisy, aby dostać się do Czarnowiejskiej.
Szkoda, że kontrapasa nie ma od Dolnych Młynów do Szujskiejgo na ulicy Rajskiej. Zaczyna się dopiero od Szujskiego i biegnie do Karmelickiej. Tam płynnie łączy się z kontrapasem na Garbarskiej, którym można dojechać prawie do ulicy Dunajewskiego. Jedzie się swobodnie. Oby kierowcy jak dziś parkowali dokładnie, aby nie tarasować ścieżki na tej wąskiej ulicy.
Nowe kontrapasy powstały też na Zamyskiego od Kamińskiego do Podskala, na Senatorskiej od Kościuszki do Mlaskotów i na ulicy Grottgera od al. Sienkiewicza do Wyspiańskiego i na odcinku tej ulicy od Biernackiego do Rzecznej. Przy niektórych kontrapasach urzędnicy postawili też stojaki rowerowe. Na chodniku. Rowerzyści chcieliby, aby stawiano je też zamiast miejsc postojowych. Bo często stojak na chodniku zostaje zatarasowany przez auta. Koszt stworzenia kontrapasów, postawienia znaków i stojaków to ok. 18 tys. zł.
Prawybory. Kto powinien zostać posłem? Głosuj: Małopolska Zachodnia okręg 12, Kraków okręg 13, Podhale Nowy Sącz okręg 14, Tarnów okręg 15.
Mieszkania Kraków. Zobacz nowy serwis
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
