Jeśli pasażerowie komunikacji miejskiej mieli nadzieję, że po modernizacji sypiącego się torowiska między Kopcem Wandy a Pleszowem, z zastępczych autobusów przesiądą się do niskopodłogowych tramwajów, to w środę srogo się zawiedli. Zamiast nowych składów na trasę wyjechały stare, wysłużone „akwaria”. Wchodzi się do nich po stopniach, co sprawia wiele problemów osobom niepełnosprawnym, starszym oraz matkom z wózkami. Wygląda na to, że niestety taka sytuacja potrwa jeszcze bardzo długo.
Główne prace przy modernizacji torowiska zakończyły się już kilka miesięcy temu. Wtedy też odbyły się pierwsze przejazdy techniczne tramwajów i okazało się, że potrzebne są dodatkowe prace. Gdy robotnicy dokopali się do kanalizacji, odkryli, że na sporym odcinku jest ona niedrożna. Dlatego też urzędnicy z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu nie zdecydowali się na przywrócenie kursowania tramwajów do Pleszowa. Stało się to dopiero w ubiegłym tygodniu. Mieszkańcy mieli jednak nadzieję, że po modernizacji torowiska w końcu będą mogli dojechać do Pleszowa niskopodłogowymi, wygodnymi składami, bo urzędnicy stracą argument, że na wysłużone tory nie mogą kierować nowoczesnych tramwajów, gdyż może dojść do ich usterki.
- Są trzy miejsca, gdzie stan torów sprawia najwięcej problemów. To okolice Kopca Wandy, dojazd do Pleszowa i ulica Mrozowa. Dlatego nie możemy tam puszczać nowoczesnych tramwajów. Bombardiery po prostu nie są przystosowane do jazdy po takich szynach - mówił dla Radia Kraków Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Było to w czerwcu 2015 roku, kiedy jeszcze urzędnicy starali się o unijne dofinansowanie na remont torowisk w tamtym rejonie Krakowa.
Ostatecznie stało się tak, że linię nr 10 do Pleszowa obsługuje dziesięć wysłużonych tzw. akwariów. Mieszkańcy mogą czuć się oszukani, bo przecież nawet podczas przejazdu technicznego na zmodernizowaną trasę urzędnicy skierowali niskopodłogowego bombardiera. Tłumaczą, że nie mogą tego powtórzyć w przypadku całej trasy linii nr 10, bo modernizacji wymaga jeszcze odcinek torów od placu Centralnego do ulicy Ptaszyckiego. A na taką inwestycję nie ma obecnie pieniędzy i nie wiadomo, kiedy się znajdą. Urzędnicy dopiero starają się o ich pozyskanie.
To nie koniec problemów pasażerów komunikacji miejskiej, dojeżdżających do Pleszowa. Wciąż na swoją stałą trasę nie powróciły tramwaje linii nr 21, które kursują wyłącznie między os. Piastów a Kopcem Wandy (wcześniej dojeżdżały do Pleszowa). To prowadzi do kuriozalnych sytuacji, w których pasażerowie muszą się przesiadać nawet kilkukrotnie w drodze z domu do pracy i z powrotem.
Urzędnicy tłumaczą, że nie mogą intensyfikować teraz kursowania tam tramwajów, bo w pobliżu torowiska nadal pracują robotnicy, którzy budują kanał odwadniający. Zdaniem ZIKiT prace wymagają „zapewnienia odpowiednich przerw pomiędzy przejazdem kolejnych tramwajów”. Na linię nr 21 powrócą po zakończeniu robót, czyli zapewne z samym końcem roku.
KONIECZNIE SPRAWDŹ:
FLESZ: Wybory samorządowe 2018 | Jak głosować poza miejscem zamieszkania?
