Kraków. Trasa Łagiewnicka: Trwa budowa tuneli [ZDJĘCIA]

FLESZ - Tak wygląda polski samochód elektryczny

Prace ziemne dotyczą głównie budowy tuneli. Intensywne roboty prowadzone są obecnie m.in. przy budowie tunelu dla aut w rejonie ul. Turonia i Ludwisarzy.

W ramach budowy Trasy Łagiewnickiej powstaje w sumie sześć takich obiektów. Najdłuższy z nich budowany jest pomiędzy sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II. Powstają też tunele: pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta (o długości ok. 200 m), pod ul. Zakopiańską (ok. 60 m), od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową (ponad 500 m), pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i planowanej ul. 8 Pułku Ułanów (ok. 22 m), pod ul. Rostworowskiego, ul. Kobierzyńską i ul. Ruczaj (ok. 350 m; ziemia z tego tunelu zostanie wydobyta w momencie, w którym rozpocznie się budowa kolejnego odcinka III obwodnicy w tej części miasta – Trasy Pychowickiej).

Trasa Łagiewnicka, o długości 3,5 km, powstaje na odcinku od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. W ramach tego zadania wykonywana jest też linia tramwajowa z Kurdwanowa do ul. Zakopiańskiej. Już można zobaczyć ułożone tory, powstają przystanki. W związku z inwestycją przebudowywana jest również linia tramwajowa wzdłuż ul. Zakopiańskiej. Trwa też budowa łącznicy, która połączy tory nowej linii tramwajowej z torowiskiem wzdłuż ul. Zakopiańskiej.

Zakończenie inwestycji (budowa drogi i linii tramwajowej) zaplanowano na koniec 2021 r. Koszt przedsięwzięcia to 803,5 mln zł, a ze spłatą kredytu - ok. 1,2 mld zł. Projekt współfinansowany jest z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.