„Utworzenie lokalnej jednostki zajmującej się naukowymi badaniami różnego typu zagrożeń oraz szkoleniem służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w Małopolsce wynika z pilnej konieczności zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców regionu” - podkreślono w liście intencyjnym. „Centrum może się stać się w tej części Europy unikatową jednostką edukacyjno-badawczo-szkoleniową w obszarach: transportu, ratownictwa i bezpieczeństwa ruchu drogowego” – podnoszą sygnatariusze listu.
Nowa instytucja - wskazują jej pomysłodawcy - miałaby zająć odpowiednio zagospodarowany fragment pasa startowego dawnego lotniska Rakowice-Czyżyny, pozostającego w administracji Muzeum Lotnictwa Polskiego i Politechniki Krakowskiej.
-Pozwoliłoby to zachować w należytym stanie lotnicze i historyczne dziedzictwo związane z terenem dawnego lotniska, a jednocześnie otworzyłoby przed tą zabytkową przestrzenią nowe możliwości - mówi prof. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.
Zgodnie z jego zapowiedziami, uczelnia podjęła już współpracę ze Stowarzyszeniem Architektów Rzeczpospolitej Polskiej mającą na celu przygotowanie konkursu na zagospodarowania przestrzenne terenu wokół pasa startowego.
- Z założeniem, że ma to być miejsce pełne zieleni i otwarte dla mieszkańców, wolne od „betonozy” i wielkich gmachów - podkreśla rektor PK.
Koncepcja utworzenia centrum edukacyjno-badawczego przewiduje wykonanie prac konserwatorskich i restauratorskich, niezbędnych dla utrzymania wartości użytkowej i historycznej pasa startowego oraz - w ograniczonym przepisami zakresie – jego funkcji lotniczych (utrzymanie lądowiska na potrzeby organizacji imprez o charakterze lotniczym i epizodycznych startów i lądowań statków powietrznych).
W ramach centrum przewiduje się działalność szkoleniową i badawczą w zakresie:
- szkolenia służb ratowniczych (Straż Pożarna, Policja, jednostki ratownicze),
- szkoleń z zakresu obsługi profesjonalnych dronów, wspomagających służby bezpieczeństwa i służby ratownicze,
- szkoleń kierowców pojazdów „szczególnego przeznaczenia” (przewożących osoby ochraniane i „znaczne” wartości) i pojazdów służbowych (operacyjnych) (m.in. Policji, służb ratowniczych, itp.),
- realizacji eksperymentów procesowych, realizowanych dla organów wymiaru sprawiedliwości i Instytutu Ekspertyz Sądowych,
- szkoleń z zakresu pomiarów hałasu i emisji toksycznych składników spalin dla administracji drogowej i policji,
- badań pojazdów samochodowych oraz „autonomicznych” systemów prowadzenia pojazdów, ćwiczeń geodezyjnych lub badań nawierzchni drogowych i materiałów stosowanych do oznakowania dróg,
- badania i oceny bezpieczeństwa ruchu niechronionych użytkowników ruchu
- oceny wpływu na bezpieczeństwo ruchu i funkcjonowanie w rzeczywistych warunkach środków organizacji ruchu drogowego stosowanych w stałej i czasowej formie,
- prowadzenia zajęć edukacyjnych, w tym warsztatów, lekcji muzealnych, spacerów historycznych oraz prezentacji statków powietrznych i demonstracji technik lotu oraz zawodów i konkursów modelarskich
- okazjonalnej organizacji plenerowych wystaw technicznych (w tym np.: organizacji prezentacji i targów różnego typu maszyn oraz pojazdów) i innych działań edukacyjnych, organizacji imprez sportowych (biegów, zawodów modeli, latawców itp.) oraz wydarzeń kulturalnych (koncerty, zloty, rekonstrukcje historyczne).
W sytuacjach kryzysowych, na terenie „Centrum” możliwe byłoby zorganizowanie lądowiska helikopterów, szpitala polowego czy punktu pomocy doraźnej.
Dlaczego pory roku wpływają na nasz nastrój?
