Kraków. W końcu pojedziemy tramwajem do Mistrzejowic. Linia nr 14 ma obsługiwać do 2700 pasażerów na godzinę

Linia numer 14 będzie kursowała w dni robocze z częstotliwością co 15 minut przez cały dzień i co 20 minut w weekendy. Z uwagi na prowadzone prace budowlane w rejonie pętli, na odcinku Miśnieńska – Mistrzejowice – Miśnieńska będzie odbywał się przejazd techniczny tramwajów (bez przewozu pasażerów). We wtorek, 12 listopada, zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Kracik wizytował plac budowy KST IV, aby ocenić postępy prac na tej kluczowej dla miasta inwestycji.

Urzędnicy przypominają, że nowa linia tramwajowa to 4,5 km torowiska, które stworzy alternatywny dojazd do Nowej Huty i znacząco poprawi obsługę komunikacyjną Mistrzejowic, skracając czas przejazdu do centrum miasta o 12 minut.

Szacuje się, że linia będzie obsługiwała do 2 700 pasażerów na godzinę, z potencjałem do zwiększenia do 40 tramwajów na godzinę.

- Po zakończeniu budowy partner prywatny odpowiedzialny za ten projekt, czyli firma Gülermak, będzie przez kolejne 20 lat odpowiadał za utrzymanie torowiska, a po tym okresie przekaże miastu w pełni zmodernizowaną linię. To jedno z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Europie, realizowanych w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, przyniesie wymierne korzyści mieszkańcom Krakowa - podsumowuje ZDMK.

Od 19 października na ul. Młyńskiej obowiązuje nowa organizacja ruchu. Ruch został przełożony na stronę zachodnią, co umożliwiło dalsze prace na części wschodniej związane z budową tunelu. Wyjazd z ul. Miechowity jest teraz możliwy w obu kierunkach, a na skrzyżowaniu ul. Młyńskiej, Młyńskiej bocznej i Bohaterów Wietnamu utrzymano możliwość jazdy we wszystkich kierunkach. W rejonie ronda Młyńskiego powstały dwa skrzyżowania, gdzie zmieniono pierwszeństwo na drodze.

Ogród świateł w Krakowie