Limit wystawionych mandatów. Udawana troska wszystkim wyjdzie bokiem [KOMENTARZ]

Jeśli skutkiem konsekwentnej i celowo zamierzonej polityki karania za wykroczenia i przestępstwa drogowe może być zmniejszenie liczby ofiar wypadków, tak jak to miało miejsce w przeszłych latach na zachodzie (można to sprawdzić w sieci; ci co tam płacili mandaty też to czują) - to mam gdzieś taką bezrefleksyjną krytykę pani minister, a krytyków mam za zwykłych buraków. Uratowane życia ludzkie i niedoszłe kalectwa przeciwko urażonej dumie na myśl o dostaniu mandatu - ja wiem co wybieram.

To może jeszcze niech pan minister zaplanuje ile osób w tym roku zostanie zadźganych w Krakowie nożami i maczetami na blokowiskach, gdzie policjanta nie uświadczysz bo właśnie realizuje założenia budżetowe

W Anglii kara za przekroczenie prędkości wynosi 60 futów(czyli trochę ponad dniówkę przy minimalnej płacy) i 3 punkty(to dużo,bo limit jest 12 i kasują się po 3 latach).Każdy fotoradar jest oznakowany co najmniej dwukrotnie a na jezdni są pasy poprzeczne, że w tym miejscu masz mierzoną szybkość.Nikt Ci nie wyskakuje zza krzaków lub ukrywa fotoradarów w śmietnikach i nie odbiera Ci środków do życia poprzez wysokość kary.Dolegliwość kary polega na nieuchronności(bez wyjątków).

ciekawe czy mają zaplanowane ile afer jeszcze bendzie matoły !!!!!!!!!!!!!!!!

Skoro jesteś tak zorientowany, to pewnie wiesz, że żaden kraj na świecie, który dba o BRD nie pozwoliłby sobie na "zaplanowanie liczby mandatów". Planować to można liczbę kontroli. Dlaczego? Naprawdę trzeba tłumaczyć?

debili ci u nas pod dostatkiem a tego co to wymyślił to w dyby i pod pręgierz złodziejska platforma i jej wodzowie już nie długo wam podziękujemy oszołomy totalne

Czy trudno jest przewidzieć na najbliższy czas przybliżoną liczbę przypadków łamania prawa o ruchu, jeśli prowadzi się od lat systematyczne obserwacje i notatki? A prowadzi się; jest też od dawna powołana Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z oddziałami terenowymi. W światowej praktyce obniżania poziomu zagrożeń w ruchu takie kraje, jak Szwecja czy Wielka Brytania osiągnęły w ostatnim dziesięcioleciu nadzwyczajne sukcesy; nie zaszkodziłoby uczciwym publikatorom zajrzeć na strony ww. Rady. Jednym z powszechnie przyjętych czynników nacisku na poprawę jest zwyczajne karanie mandatami. Korzystając z doświadczeń innych, można zaproponować quantum kar za wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu (bezpieczeństwu, panie redaktorze, trochę przestawić zwrotnicę na cel publiczny), w takim rozmiarze, żeby zaczęło odnosić skutek. Nie ma co rżnąć głupa, że bezpieczeństwo w ruchu nie jest ważne. Polska nie przoduje wprawdzie jeszcze w wypadkowości - wyprzedza ją w Europie Rosja, ale tylko Rosja.

a i tak w wyborach ponad 1mln na to g... zagłosuje