Link Pesy dla Deutsche Bahn przechodzi testy na torach przy skoczni w Innsbrucku [zdjęcie]

(d-ka)

15 czerwca 2017, 7:00

Pesa realizuje jeden z ostatnich etapów badań spalinowych pojazdów LINK produkowanych dla DB. Jazdy testowe odbywają się w okolicach Innsbrucka, Salzburga oraz Wiednia.

Badania prowadzi certyfikowana jednostka badawcza TÜV SÜD Rail GmbH z Halle i odbywają się one na referencyjnych (wskazanych przez normy) odcinkach sieci kolejowej austriackiej (ÖBB Netz). Na testy wyjechały dwa pojazdy dwuczłonowy BR632 i trójczłonowy BR633.

Największy kontrakt w historii Pesy. Pierwsze czerwone Linki dla Deutsche Bahn pojadą w 2017 roku

Podczas badań sprawdzana jest stabilność pojazdów przy dużych prędkościach /prędkość konstrukcyjna LINKów dla DB to 154 km/h/ oraz zachowanie pojazdów na wąskich łukach. Pojazdy testowane są również w trakcji wielokrotnej.

Link Pesy dla Deutsche Bahn przechodzi testy na torach przy skoczni w Innsbrucku [zdjęcie] — Pesa

Proces homologacji pojazdów produkowanych przez PESA dla Deutsche Bahn zakończy się w lutym 2018, a pierwsze dostawy zgodnie z nowym harmonogramem zaplanowano na kwiecień 2018.

Niemiecki przewoźnik odpisał z PESA umowę ramową na dostawę 420 pojazdów spalinowych typu LINK dla DB Regio. Jej wartość to ok. 1 mld 200 mln euro.

PESA dostarczyła już pierwszych siedem LINKów innego typu dla prywatnego przewoźnika NEB. Pojazdy te wożą pasażerów w Brandenburgii obsługują m.in. linię Berlin - Kostrzyn.

Linki z Pesy to pierwsze wyprodukowane w Polsce pociągi spalinowe dopuszczone do ruchu na terenie Niemiec.

Wideo

Biznes

Mat. oryginalny: Link Pesy dla Deutsche Bahn przechodzi testy na torach przy skoczni w Innsbrucku [zdjęcie] - Gazeta Pomorska

Komentarze 17

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Spam
Wulgaryzmy
Rażąca zawartość
Propagowanie nienawiści
Fałszywa informacja
Nieautoryzowana reklama
Inny powód

pociąg21.06.2017 14:51:19

już raz PESA robiła pociągi dla niemców i co, pomylił się niemiecki konstruktor i teraz pociągi stoją w bydgoszczy i niszczeją. a fabryka poniosła straty.

almondo20.06.2017 12:36:02

z wyjatkiem oczywiscie PL :)

almondo20.06.2017 12:33:37

także ten teges Panie Nowak :)

K219.06.2017 21:28:06

Kogo nazywasz "debilem"? Lepiej wracaj do zagrody.

ziomek19.06.2017 19:50:07

i odpowiedz na pytanie, gdzie tam jest jakaś inwektywa pod twoim adresem, bo ja czytam to samo i nie widzę. Tylko stwierdzenie faktu. Sam za to piszesz wprost "ciołku" i coś o sprzątaczach peronów (choć żadna praca nie hańbi).
Czyli piękny popis hipokryzji i chyba też pewne braki w panowaniu nad słowem pisanym :)

wąskotorowy19.06.2017 16:26:42

O,znawca się znalazł.wypowiadasz się jako sprzątacz peronów.Co tak nagle ciołku ci,e zezłościło,że aż rzucasz inwektywami.Ja powiedziałem swoje i mam do tego prawo a jakim prawem ty ubliżasz?

wąskotorowy19.06.2017 16:22:01

Nie masz nic innego do powiedzenia tylko rzucać inwektywami?Jeździsz pendolino?Jako rozdawca kawy i kanapek?

panie wąskomyślowy19.06.2017 10:52:50

Każdy debil może rzucać sloganami "Niemcy kupili... a nasi..." Taka sama demagogia odchodziła w przypadku przetargów na śmigłowce, jak PZL zakpił sobie z wymagań przetargowych i myślał, że wygra z pobudek pseudo-patriotycznych.
Wiemy jakie warunki zostały postawione wobec szybkich kolei, wiemy dlaczego w Polsce nie potrzeba wychylnego pudła i dlaczego Pesa w ogóle nie była w stanie wówczas zaproponować niczego, co chociaż leżałoby koło zamawianych kolei dużych prędkości. Tylko ze we współczesnym internecie wygrywa ten, co drze mordę na całe gardło, a nie ten, co przedstawi masę dokumentacji i dowodów.

józuś18.06.2017 22:14:37

Poczytaj sobie prasę fachową, cymbale: "36 pociągów Pesy dla Deutsche Bahn ma być dostarczonych do grudnia 2019 roku. To opóźnienie o ponad trzy lata". Kiedy podpisywano kontrakt na Pendolino, Pesa produkowała jedynie wagony kolejowe.
Na marginesie: jeżdżę Pendolino co tydzień i jest super! Radzę przesiąść się z wozu drabiniastego, panie wąskomózgowy

Sstes18.06.2017 19:22:08

Pesa ma sporo za uszami. Poczytaj w necie - terminowość, błędy konstrukcyjne, awaryjność...
Ta firma to piękna inicjatywa, ale niestety nie bez cieni. Kibicuję im, ale wiem ze nabroili i muszą ciężko pracować, żeby odzyskać zaufanie.

wąskotorowy18.06.2017 10:17:32

A nasi rodzimi wolą pierdolino,które w ogóle nie nadają się na polskie szlaki

Obywatel17.06.2017 18:08:30

Tutaj umowa za 4 mld złotych z DB, a PKP nie chce Pesy. O co chodzi???

.16.06.2017 20:08:17

Niech zrobią coś z Gamami bo to co dzieje się na objeździe 30 z powodu tych zawodnych lokomotyw to kpina...

Kx16.06.2017 19:37:57

Budowlane przez Ukraińców! A moi dwaj synowie pracują w Holandii za dobre pieniądze.

Gość16.06.2017 18:20:30

Brawo Pesa.