Modlnica. Rondo na drodze krajowej nr 94 oficjalnie otwarte. Przyjechał minister i wicemarszałek [GALERIA]

FLESZ - Zmiany dla kierowców od lipca 2020 r.

Rondo na drodze krajowej powstało w miejscu korkującego się skrzyżowania drogi krajowej nr 94 z drogą powiatową - ul. Ojcowską w Modlnicy. Inwestycja obejmowała przebudowę odcinka krajówki o długości 715 m. Jak pisał "Dziennik Polski" w ciągu roku powstało tutaj dwupasmowe, turbinowe rondo. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Wraz z budową ronda przebudowane zostały chodniki i przejścia dla pieszych, powstały zatoki autobusowe po obu stronach drogi krajowej, wybudowano drogi dojazdowe i zjazdy na przyległe tereny. Powstały ekrany akustyczne i nowe oznakowanie drogi.
- Roboty budowlane rozpoczęły się w maju 2019 roku.

Do grudnia wybudowano dwie trzecie ronda i 90 proc. kanalizacji deszczowej. Wówczas ruch pojazdów odbywał się po części nowego dwupasmowego ronda - informuje Iwona Mikrut, rzecznik prasowy krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Przed budowa ronda wjazd na drogę krajową od strony Giebułtowa wiązał się ze staniem w długich korkach. Przebudowa skrzyżowania na dwupasmowe rondo ułatwi włączanie się do ruchu i go upłynni.

Podczas oddania ronda minister Adamczyk zapowiedział kolejne inwestycje na tej drodze. -Od granicy Krakowa, na 1,5 km odcinku Modlnica – Giebułtów trakt zostanie rozbudowany do dwóch jezdni po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Przebudowane będą trzy skrzyżowania na ronda dwupasmowe na styku krajówki z ul. św. Wojciecha i Ulubionej, krajówki z ul. Polną oraz ulic Jurajskiej i Lipowej.

Umowa na projekt i rozbudowę tego odcinka została podpisana w marcu 2019 r. Etap projektowania już jest zakończony. W grudniu 2019 roku złożono do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego wniosek o wydanie decyzji ZRiD. Procedura trwa. Po uzyskaniu decyzji ZRID połowa odcinka DK94 przewidzianego do rozbudowy (ok. 750 m) zostanie poddana ratowniczym badaniom archeologicznym. Na pozostałym odcinku będą prowadzone roboty budowlane. Zakończenie inwestycji ma nastąpić jesienią 2021 r. Przebudowany odcinek włączony będzie do węzła Modlnica S52, co usprawni przejazd do drogi ekspresowej S52 i dalej S7 oraz autostrady A4.