- Zorganizowaliśmy nadzwyczajną sesję, aby podjąć decyzje w kwestiach dotyczących problemów komunikacyjnych w centrum Krakowa, zgłaszanych przez mieszkańców - informuje Jan Hoffman, przewodniczący Rady Dzielnicy I Stare Miasto.
Nie zgadzają się na odwrócenie kierunków jazdy na ul. Łobzowskiej i Krowoderskiej
Radni z Dzielnicy I podjęli m.in. uchwałę w sprawie negatywnej opinii dla postulatu zmiany organizacji ruchu polegającej m.in. na odwróceniu kierunku jazdy pojazdów na ulicach Łobzowskiej i Krowoderskiej.
- Wnioskodawcy odwrócenia kierunków przekonywali, że to wykluczy traktowanie tych ulic jako tranzytowe i to często przez kierowców, którzy skracają sobie drogę wjeżdżając bez uprawnienia do strefy ograniczonego ruchu w centrum. Uznaliśmy, że problem mogą rozwiązać częstsze kontrole w strefie, a nie zmiany, które jak się okazało na spotkaniu z mieszkańcami w tej sprawie nie mają dużego poparcia - mówi przewodniczący Jan Hoffman.
W uzasadnieniu radni z "jedynki" poinformowali, że w związku z pomysłem zgłaszanym przez niektórych mieszkańców i aktywistów dotyczącym zmiany organizacji ruchu polegającej m.in. na odwróceniu kierunku jazdy pojazdów na ul. Łobzowskiej i na ul. Krowoderskiej, Rada Dzielnicy I zorganizowała w dniu 27 listopada 2024 r. spotkanie konsultacyjne z udziałem mieszkańców. W spotkaniu udział wzięli również przedstawiciele Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu Urzędu Miasta Krakowa.
"W trakcie spotkania mieszkańcy w sposób kategoryczny wyrażali sprzeciw wobec tego typu rozwiązania. Prowadzący spotkanie Jan Hoffman, przewodniczący Rady i Zarządu Dzielnicy I Stare Miasto poddał pod głosowanie m.in. pomysł wprowadzenia ww. zmian. W głosowaniu udział wzięło 80 osób, z czego 79 osób zagłosowało przeciwko proponowanym zmianom, a tylko 1 osoba zagłosowała za ich wprowadzeniem" - uzasadnili radni z Dzielnicy I.
Wnioskują o zwiększenie kontroli pojazdów wjeżdżających do strefy
Radni ze Starego Miasta mają jednak propozycję poprawy sytuacji dotyczącej strefy ograniczonego ruchu w centrum. Podjęli uchwałę z wnioskiem do prezydenta Krakowa i Straży Miejskiej o zwiększenie liczby kontroli pojazdów wjeżdżających i parkujących na terenie tej strefy przy ul. Basztowej.
W uzasadnieniu radni z Dzielnicy I znów powołali się na spotkanie z mieszkańcami. W jego trakcie mieszkańcy zwracali uwagę, że pomimo faktu, iż na odcinku ul. Basztowej od placu Matejki do ul. Garbarskiej funkcjonuje strefa ograniczonego ruchu, każdego dnia wjeżdżają tam pojazdy nieuprawnione, co generuje korki w okolicznych kwartałach, w tym także w rejonie ul. Dolnych Młynów.
"Przyczyną takiego stanu rzeczy jest powszechna wiedza kierowców, iż kontrole pojazdów przejeżdżających ul. Basztową są sporadyczne" - zapisali radni w uzasadnieniu uchwały. Opowiedzieli się w nim za "radykalnym i natychmiastowym zwiększeniem liczby kontroli pojazdów wjeżdżających i parkujących na terenie strefy ograniczonego ruchu na ul. Basztowej".
Proponują umożliwienie przejazdu z ul. Karmelickiej w ul. Królewską
Radni z "jedynki" przegłosowali też uchwałę w sprawie zmiany organizacji ruchu umożliwiającej mieszkańcom wjazd z ul. Karmelickiej w ul. Królewską.
Chodzi o to, aby organizacja ruchu w rejonie skrzyżowania ul. Karmelickiej, al. Adama Mickiewicza, al. Słowackiego i ul. Królewskiej wyglądała w ten sposób aby pojazdy, do których przypisany jest abonament mieszkańca, uprawniający do parkowania w strefie płatnego postoju „A2” i „A3”, mogły przejechać z ul. Karmelickiej na wprost w ul. Królewską.
- Mieszkańcy ul. Karmelickiej i okolic zwracają uwagę, że organizacja ruchu uniemożliwiająca im wyjazd z ul. Karmelickiej w kierunku ul. Królewskiej stanowi dla nich bardzo dużą uciążliwość, która generuje konieczność znaczącego naddawania drogi, a w konsekwencji prowadzi do większej liczby pojazdów „krążących” po ulicach w tym rejonie, co zwiększa korki - podkreśla przewodniczący Jan Hoffman.
Zawnioskowali o zmianę godzin ograniczonego ruchu na placu Nowym
Radni z Dzielnicy I zajęli się też problemami komunikacyjnymi na krakowskim Kazimierzu. Podjęli uchwałę dotyczącą proponowanych zmian na placu Nowym.
Przypomnieli, że w związku z wystąpieniem kupców i handlowców prowadzących działalność na terenie targowiska Plac Nowy, dotyczącego zmiany godzin funkcjonowania strefy ograniczonego ruchu na obszarze Kazimierza, Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu UMK zorganizował 25 września 2024 r. spotkanie wraz z wizją w terenie celem omówienia możliwości i warunków wprowadzenia ewentualnych zmian.
W trakcie spotkania zaproponowano wprowadzenie zmian godzin funkcjonowania strefy jedynie w niedzielę w dwóch wariantach, tj. zmian godzin z 16-20, na 15-19 (wariant 1) lub na dwa bloki: 14-16 i 18-20 (wariant 2). W trakcie spotkania zwrócono uwagę na konieczność przedyskutowania ewentualnych zmian w szerszym gronie.
"Następnie w piśmie z dnia 18 października 2024 r. Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu UMK zaopiniował, jako rozwiązanie rekomendowane, ewentualne wprowadzenie zmiany godzin funkcjonowania strefy ograniczonego ruchu (jedynie w niedzielę) w wariancie z godzin: 16-20, na godziny: 15-19. W dniu 5 grudnia 2024 r. Rada Dzielnicy I Stare Miasto zorganizowała w tzw. Okrąglaku na Placu Nowym spotkanie konsultacyjne z udziałem mieszkańców poświęcone m.in. przedmiotowej sprawie. Prowadzący spotkanie Jan Hoffman przewodniczący rady i zarządu Dzielnicy I Stare Miasto poddał pod głosowanie m.in. propozycję wprowadzenia zmian godzin funkcjonowania strefy jedynie w niedzielę, tj. zmian godzin z 16-20, na 15-19. W głosowaniu udział wzięło 38 osób, z czego 36 osób zagłosowało za proponowaną zmianą, a 2 osoby wstrzymały się od głosu" - poinformowali radni z "jedynki".
Przewodniczący Jan Hoffman wyjaśnia: - Z uwagi na fakt, że brak jest merytorycznych powodów do sprzeciwiania się wnioskowanej zmianie, jak również biorąc pod uwagę stanowisko mieszkańców, w uchwale opowiedzieliśmy się za wprowadzeniem zmiany godzin funkcjonowania strefy ograniczonego ruchu na placu Nowym, jedynie w niedzielę, w wariancie z godzin: 16-20, na godziny: 15-19.
Teraz wnioski radnych z Dzielnicy I, dotyczące sugerowanych zmian w centrum i na Kazimierzu, trafią do urzędu, gdzie specjaliści od organizacji ruchu rozpatrzą zaproponowane rozwiązania.
