Postępuje budowa pętli i parkingu na Górce Narodowej. Niedługo z obiektów mają korzystać pasażerowie i kierowcy

- Do końca roku powinna zakończyć się budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego na Górce Narodowej. Jak informuje Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie, aktualnie wykonawca skupia się na pracach wykończeniowych peronów tramwajowych i autobusowych. Prowadzone są także roboty na parkingu park and ride - informują w Zarządzie Inwestycji Miejskich w Krakowie.

W ramach prac na Górce Narodowej drogowcy układają nawierzchnię asfaltową na dojazdach do parkingu, a na najwyższym poziomie układana jest docelowa nawierzchnia. Ponadto budowane są też murki oporowe od strony ul. Belwederczyków i Papierni Prądnickich.

Przypomnijmy, że linia tramwajowa do Górki Narodowej została otwarta na początku września tego roku, ale pasażerowie nie dojeżdżają jeszcze do końcowej pętli.

Budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (etap III) na odcinku Krowodrza Górka – Górka Narodowa wraz z towarzyszącą infrastrukturą rozpoczęła się w lipcu 2020 roku. W pierwszym roku wykonawca – firma Intercor – skupiał się głównie na robotach związanych z budową i przebudową instalacji podziemnych. Inwestycja prowadzona była w mocno zurbanizowanym obszarze, a długość samej linii tramwajowej to 5,5 km. Wymienione zostały wszystkie możliwe sieci podziemne.

W ramach inwestycji powstał m.in. tunel drogowy w ciągu ul. Opolskiej, nad którym poprowadzono torowisko tramwajowe.

Powstały też liczne inne konstrukcje inżynierskie: układ estakad nad potokiem Sudół, most nad rzeką Białucha, przepust nad potokiem Bibiczanka, wiadukt kolejowy na linii nr 95 pomiędzy ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej a ul. Bociana i specjalna konstrukcja betonowa, tzw. wanna na Górce Narodowej.

Powstały też parkingi park&ride przy pętli Krowodrza Górka i ul. Pachońskiego.

Czy Polacy chcą amerykańskiej elektrowni atomowej w Polsce?