Protestowali przeciwko wycince drzew pod budowę linii tramwajowej do Mistrzejowic

- Protest został zgłoszony z powodu braku poważniejszych działań w celu zapobiegnięcie wycince drzew pod budowę linii tramwajowej - informowali organizatorzy.

To był już kolejny taki protest w ostatnich dniach. W środę (31 maja) mieszkańcy i aktywiści przybyli pod krakowski magistrat.

Protestujący sprzeciwiają się zaplanowanej wycince 1059 drzew w związku z budową linii tramwajowej do Mistrzejowic. Ich zdaniem do realizacji inwestycji mogłoby wystarczyć wycięcie ok. 340 drzew.

Przedstawiciele władz miasta zapowiedzieli, że do każdego drzewa podejdą indywidualnie, aby uratować jak najwięcej drzew.
Zapowiedzieli też, że weryfikacja drzew do wycinki będzie się mogła odbywać z udziałem zainteresowanych stron.

Mieszkańców oburzyło, że dzień po deklaracja o rozmowach z nimi pojawiły się znaki informujące o wycince.

"Wydałem dyspozycje Zarządowi Dróg Miasta Krakowa, by zobowiązał wykonawcę Krakowskiego Szybkiego Tramwaju IV do natychmiastowego usunięcia tablic, które wprowadzają mieszkańców w błąd. Zgodnie z ustaleniami, wycinka drzew nie rozpocznie się do momentu, aż zakończą się spotkania z mieszkańcami, podczas których zostaną wyjaśnione wszelkie wątpliwości dotyczące ochrony zieleni" - poinformował wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig.

Pierwsze spotkanie online, na którym ma zostać omówiony szczegółowo projekt inwestycji dla rejonu od ul. Młyńskiej do ronda Barei zaplanowano na 12 czerwca.

Protestujący krytykują organizację spotkań tylko poprzez internet. Przekonują, że powinno dojść do bezpośrednich spotkań i rozmowy.

Nowa, ok. 4,5-kilometrowa linia Krakowskiego Szybkiego Tramwaju połączy Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Lema – Meissnera. To pierwsza w Polsce tak duża inwestycja transportowa realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Obejmuje budowę 10 par przystanków, w tym dwóch dwupoziomowych węzłów przesiadkowych przy rondzie Młyńskim i rondzie Polsadu. Projekt przewiduje także m.in. budowę tunelu w rejonie ronda Polsadu, rozbudowę pętli tramwajowej „Mistrzejowice” oraz infrastruktury towarzyszącej.

Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2025 roku. Przedsięwzięcie ma kosztować ponad 1,9 mld zł.

Wzrasta popyt na rynku nieruchomości