Rekord w tunelu na zakopiance. Nie uwierzycie ile aut przejechało tam w ciągu jednego dnia!

Jak zaznacza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, niemal każdego tygodnia tych wakacji średnia dzienna liczba pojazdów jadących przez tunel rośnie:

• 1. tydzień 24-30 VI - 26,4 tys.
• 2. tydzień 1-7 VII - 26,5 tys.
• 3. tydzień 8-14 VII - 28,0 tys.
• 4. tydzień 15-21 VII - 30,7 tys.
• 5. tydzień 22-28 VII - 30 tys.
• 6. tydzień 29 VII – 4 VIII - 30 tys.
• 7. tydzień 5-11 VIII - 33,2 tys.

Przez siedem tygodni wakacji tą trasą przejechało niemal 1,5 mln samochodów (dokładna liczba to 1 440 858). Średnio dziennie było to 29,4 tys. pojazdów. Zaś w 2023 roku wyniosła ona ok. 21 tys. aut na dobę.
 

- Dla porównania, przez pierwsze siedem tygodni ubiegłorocznych wakacji z tunelu skorzystało niewiele ponad 1,3 mln pojazdów (1 328 490). Ruch w tym okresie wzrósł więc o 8,5 proc. - informuje GDDKiA.

Koszt budowy tunelu pod Luboniem Małym wyniósł niemal miliard zł, a prace trwały sześć lat. Drążenie tunelu rozpoczęto 6 marca 2017 r. od portalu północnego w Naprawie na jezdni w kierunku Rabki-Zdroju. Ze względów technologicznych i bezpieczeństwa prace prowadzone były w tzw. ruchu ciągłym, tj. 24 godziny na dobę, przez siedem dni w tygodniu.   
Ekipy budowlane drążące tunel jednocześnie z obu stron, od północy i południa, spotkały się wewnątrz masywu Lubonia Małego 23 października 2019 r.

- Po 2 latach i 5 miesiącach pracy przebiliśmy pierwszą nawę tunelu w kierunku Rabki-Zdroju. Pół roku później, 27 kwietnia 2020 r., używając materiałów wybuchowych metodą tzw. mikrostrzałów, przebiliśmy nawę tunelu w kierunku Krakowa – dodają drogowcy.

Każda z dwóch nitek tunelu ma dwa pasy ruchu w każdym kierunku i dodatkowo pas awaryjny, który w przyszłości może stać się dodatkowym pasem ruchu. Przejazd tunelem z prędkością 100 km/h zajmuje ponad minutę, dokładnie 75 sekund. W tunelu działa odcinkowy pomiar prędkości, zainstalowanych jest tam 170 kamer.

Tunel i sama Zakopianka nie są typową drogą tranzytową, na której ruch odbywa się głównie w dni powszednie, a w weekendy się zmniejsza. Na tej trasie jest inaczej – większe natężenie ruchu notujemy w weekendy, a mniejsze w dni powszednie. Widać wyraźnie, że jest to trasa w znacznym stopniu turystyczna, na której ruch kształtują przede wszystkim pora roku, kalendarz świąt i pogoda.