Rozbudują obwodnicę Krakowa. Trzeci pas będzie między węzłami Modlnica i Modlniczka. Wykonawca dokumentacji wybrany

W przetargu na przygotowanie dokumentacji stanęło osiem firm, spośród nich Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę. Po realizacji tego zadania drga będzie poszerzona do trzech pasów i dostosowana do parametrów drogi ekspresowej. 

Najkorzystniejszą ofertę - według komisji przetargowej - w prowadzonym postępowaniu złożyła firma IVIA. Zaproponowała realizację dokumentacji za 3 751 500 zł. Oferty firm, które startowały w przetargu sięgały od niespełna 3 mln zł nawet do blisko 5,5 mln zł. złożyły oferty.

- Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) dla rozbudowy odcinka obwodnicy Krakowa, który obecnie stanowi fragment drogi krajowej 94 i połączenie autostrady A4 z tzw. trasą olkuską.  Pozostali oferenci mają 10 dni na złożenie ewentualnego odwołania. Po upływie tego terminu i przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót będziemy mogli podpisać umowę - Kacper Michna, specjalista ds. komunikacji społecznej krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Około 2,5 km długości ma odcinek drogi krajowej 94, który GDDKiA chce poszerzyć o dodatkowy trzeci pas ruchu. Zadaniem wykonawcy, poza zaprojektowaniem dodatkowego pasa ruchu, będzie również opracowanie wariantów przebudowy tego odcinka między węzłami Modlnica i Modlniczka w taki sposób, aby spełniał on parametry drogi ekspresowej. Dzięki temu w przyszłości droga stanie się fragmentem trasy S52, czyli północnej obwodnicy Krakowa.

- Rozbudowa tego odcinka jest potrzebna nie tylko ze względu na obecny już ruch. Badania prowadzone w latach 2020-2021 w ramach Generalnego Pomiaru Ruchu wykazały, że tą drogą porusza się prawie 24 tys. pojazdów na dobę. Po udostępnieniu kierowcom budowanego właśnie odcinka północnej obwodnicy Krakowa S52, łączącego się z objętą dokumentacją trasą poprzez węzeł Modlnica, ta liczba z pewnością się zwiększy - tłumaczy rzecznik Kacper Michna z GDDKiA.

Podkreśla, że dzięki poszerzeniu o trzeci pas, droga będzie bezpieczniejsza i pozwoli na płynny ruch pojazdów na północnej obwodnicy Krakowa.

Obecnie odcinkiem między węzłami Modlniczka i Modlnica ruch jest duża, a jadą nim tylko kierowcy, którzy zmierzają głównie w kierunku Olkusza lub szukają alternatywnych dróg do poruszania się w obszarze północnej części Krakowa. Gdy ten odcinek będzie częścią północnej obwodnicy stworzy możliwości przejazdu dla wielu innych kierowców.
 

W ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej wykonawca opracuje dokumentację wskazującą na możliwości techniczne przebudowy drogi krajowej do standardów drogi ekspresowej, rozbudowy o dodatkowy pas i przebudowy węzła Modlniczka. Analizie podlegać będą też szacowane koszty takiej inwestycji. Przygotowując dokumentację, wykonawca będzie również oceniał oddziaływanie nowej drogi na środowisko.  
 
Jeśli w ciągu 10 dni nie wybrani oferenci nie złożą ewentualnych odwołań, to wskazany wykonawca - na przygotowanie dokumentacji - będzie mieć 36 miesięcy od podpisania umowy. 

Odbudowa Ukrainy to szansa dla polskich firm