FLESZ - Kryzys w branży taxi. Nawet 80% mniej kursów
PKP podpisały umowę na przebudowę dworca, a niebawem rozpoczną się prace budowlane. Dzięki inwestycji budynek pochodzący z końca XIX wieku odzyska historyczne piękno oraz zostanie przystosowany do współczesnych wymogów i przepisów budowlanych oraz przeciwpożarowych - tak przekonują kolejarze.
Renowację przejdzie elewacja budynku. Wymianie ulegną poszycie dachowe wraz z więźbą, a także stolarka okienna i drzwiowa (odtworzona na wzór historycznej). Projekt przebudowy dworca zakłada również wykonanie izolacji przeciwwilgociowej, a także wzmocnienie i wykonanie nowych stropów.
- Program Inwestycji Dworcowych działa w całej Polsce. Budujemy i modernizujemy prawie 200 dworców w całym kraju. Jednym z nich jest dworzec Kraków Swoszowice. To kolejny krok na drodze do celu, jakim jest bezpieczna, komfortowa i przewidywalna polska kolej - mówi Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.
Najsłynniejsze miejsca w Krakowie [KIEDYŚ I DZIŚ]
Na dworcu po przebudowie zostanie przywrócona funkcja obsługi podróżnych. Na parterze zlokalizowano pomieszczenia komercyjne, ogólnodostępne toalety oraz hol pełniący jednocześnie funkcję poczekalni. Będzie ona wyposażona w siedziska, a także systemy dynamicznej informacji podróżnych (elektroniczne tablice odjazdów i przyjazdów pociągów) oraz głosowej. Budynek zostanie również przystosowany do obsługi osób o ograniczonej mobilności, m.in. poprzez usunięcie barier architektonicznych, wprowadzenie ścieżek prowadzących z polami uwagi oraz montaż specjalnej mapy dotykowej dworca.
Będzie bezpieczniej, gdyż w ramach inwestycji wykonawca zamontuje nowoczesny system monitoringu, kontroli dostępu oraz sygnalizacji włamania i napadu. Projekt zakłada również wymianę pozostałych instalacji, których prace będzie nadzorował system BMS (Building Management System).
Koszt przebudowy dworca Kraków Swoszowice to prawie 8 mln złotych. Jest ona finansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Planowany termin udostępnienia dworca podróżnym po przebudowie to przełom 2021 i 2022 roku. Wykonawcą robót budowlanych jest Zakład Remontowo Budowlany MURDZA z Miechowa.
Przypomnijmy, że już obecnie w Krakowie kolejarze prowadzą bardzo wiele innych inwestycji. Modernizowana jest m.in. stacja Kraków Płaszów. - Wybudowany będzie dodatkowy czwarty peron. Stacja będzie mogła jednocześnie obsłużyć więcej pociągów. Perony zostaną wyposażone w nowe oświetlenie, monitoring i systemy nagłaśniające. Przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi podróżnych chronić będą 200-metrowe wiaty - wyliczają kolejarze. Wyremontowane i powiększone zostanie również przejście podziemne pod torami. Roboty mają zakończyć się w 2021 roku.
Coraz bardziej postępuje natomiast rozbiórka krakowskiego mostu kolejowego nad Wisłą, łączącego Zabłocie i Kazimierz. Dotychczas - między mostem Powstańców Śląskich a mostem Kotlarskim - znajdował się tylko jeden most kolejowy. To po nim przejeżdżały pociągi jadące z Płaszowa do centrum Krakowa.
Od kilku tygodni pociągi pokonują Wisłę jednak już pierwszym nowym mostem kolejowym. Docelowo w tym miejscu powstaną trzy mosty z łącznie czterema torami (na jednym starym moście były tylko dwa tory).
- Postępuje demontaż starego mostu średnicowego. Z konstrukcji usuwane są wszystkie zbędne elementy, które mogłyby przeszkadzać w rozbiórce. Zgodnie z planem most zniknie z krajobrazu Krakowa do końca wakacji - informują w PKP PLK.
W połowie czerwca otwarty został natomiast nowy przystanek Kraków Bronowice, z którego można dojechać pociągiem m.in. do centrum Krakowa lub na lotnisko w Balicach.
