Szybka kolej do Krakowa coraz bliżej. Praca wre na odcinku linii kolejowej Chabówka- Nowy Sącz. Duże postępy w Marcinkowicach i Klęczanach

W Klęczanach widać postępy w budowie mostów i wiaduktów. W ramach modernizacji linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącza powstaje tutaj zupełnie nowy układ komunikacyjny. Dzięki rozwiązaniom bezkolizyjnym zwiększy się bezpieczeństwo kierowców i pieszych - informuje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Zmienia się także stacja w Marcinkowicach. Wykonawcy prowadzą prace ziemne i głębokie wykopy – to przygotowania do budowy nowych obiektów inżynieryjnych.

Swoje oblicze zmienią także przystanki Nowy Sącz Chełmiec i Nowy Sącz Miasto. Będą wyższe perony oraz nowe przejścia podziemne, winda i dojścia ułatwią dostęp do kolei wszystkim podróżnym.

W ramach inwestycji powstaje nowy most kolejowy na Dunajcu w Nowym Sączu. Mają powstać nowe wiadukty przy ul. Kolejowej/Zielonej oraz przy ul. Krakowskiej ( Os. Helena). Prace przy budowie pierwszego z nich trwają. Nowe wiadukty zastąpią dwa przejazdy kolejowo-drogowe i zapewnią bezpieczny ruch kolejowy i drogowy oraz usprawnią komunikację w mieście. Prace budowlane planowo zakończą się w 2025 roku.

PKP PLK w maju podpisało umowy z wykonawcami na modernizację linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Te na odcinku Nowy Sącz - Klęczany wykonuje konsorcjum Torpol oraz Intop Warszawa za 780 mln zł.

Przebudowa linii 104 Chabówka - Nowy Sącz ma zapewnić komfortowe podróże pociągiem do Krakowa w godzinę. Na tę historyczną trasę czekają mieszkańcy regionu, którzy przez lata byli wykluczeni komunikacyjnie.

Praca wre także na innych odcinkach linii 104. Jeszcze w październiku 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za prawie 430 mln zł na modernizację odcinka Rabka Zaryte – Mszana Dolna w ramach projektu Podłęże – Piekiełko. Trwa pierwszy etap prac, który obejmuje budowę pięciu mostów, powstaje nowoczesny peron i przejście podziemne.

PKP PLK podpisały umowę z wykonawcą na modernizację odcinka Limanowa – bocznica Klęczany. Tam prace obejmą m.in. budowę nowej stacji i przystanków, zwiększających dostępność i komfort pasażerów. Na stacji Męcina oraz na przystankach Mordarka i Chomranice, będą nowe, wysokie perony, ułatwiające wsiadanie do pociągów. Powstanie tam też najdłuższy w Polsce tunel.

To będzie najdroższy odcinek linii kolejowej Nowy Sącz - Chabówka. Kwota zwala z nóg bo to prawie 2 miliardy złotych.