Wszystko o ładowaniu aut elektrycznych w Polsce – gdzie, za ile i jak daleko przejadę na jednym ładowaniu?

Odpowiadając na pytanie o zasięg elektryków, możemy śmiało stwierdzić, że każdy sektor pojazdów elektrycznych, za które nie trzeba płacić kroci, może osiągnąć zasięg od 150 do 300 km.

Dużo w zależy od:

• pojemności baterii – standardowo auta elektryczne mają od 40 do 70 kW, co pozwala na przejechanie od 150 do 350 km;
• konstrukcji pojazdu – aerodynamiczny kształt pozwala przejechać więcej ze względu na niższe spalanie;
• prędkości i charakteru jazdy – aby przejechać autem elektrycznym tyle, ile podaje producent, należy poruszać się z prędkością w granicach 80–120 km/h.

Warto również wspomnieć, że ważne są warunki drogowe, m.in.:

• nachylenie terenu;
• temperatura zewnętrzna;
• obciążenie samochodu.

Niebagatelny pozostaje styl jazdy. Częste przyspieszanie i hamowanie znacząco skracają zasięg.

Do obliczenia przybliżonego zasięgu samochodu elektrycznego, zastosuj prostą formułę:
zasięg = pojemność baterii / średnie zużycie energii na kilometr.

• pojemność baterii – wartość podana przez producenta samochodu elektrycznego, mierzona w kilowatogodzinach (kWh). Jeśli samochód ma baterię o pojemności 60 kWh, użyj tej wartości w równaniu;
• średnie zużycie energii na kilometr – miara efektywności energetycznej samochodu elektrycznego podawana w różnych jednostkach, takich jak kilowatogodziny na kilometr (kWh/km) lub kilowatogodziny na milę (kWh/mi).

Załóżmy, że samochód elektryczny ma baterię o pojemności 50 kWh, a średnie zużycie energii wynosi 0,2 kWh/km.

zasięg = 50 kWh / 0,2 kWh/km = 250 km

W tym przykładzie szacowany zasięg wynosi 250 km na jednym ładowaniu. Jednak pamiętaj, że to tylko przybliżenie, a rzeczywisty zasięg może się różnić w zależności od wielu czynników (np. warunków drogowych, stylu jazdy, ekonomii pojazdu).

Zasięg podawany przez producenta samochodu elektrycznego na podstawie oficjalnych testów i standardowych warunków jazdy będzie najbardziej wiarygodnym źródłem informacji.

>> Przeczytaj przewodnik na temat ładowania pojazdów elektrycznych przygotowany przez markę Ford

Przyjmuje się, że samochody elektryczne zużywają od 20 do 25 kWh energii na przejechanie 100 km. Jest to uśredniona wartość zależna od modelu samochodu, stylu jazdy oraz warunków drogowych.

Aby obliczyć przybliżone koszty ładowania samochodu elektrycznego na 100 km, trzeba pomnożyć średnie zużycie energii przez cenę energii elektrycznej. Na przykład: jeśli średnie zużycie wynosi 20 kWh na 100 km, a cena za kWh energii elektrycznej to 0,95 zł (stan na 2023 r.), to obliczenia będą wyglądać następująco: 20 kWh/100 km × 0,95 zł/kWh = 19 zł/100 km.

Należy pamiętać, że powyższe wartości są przybliżone i mogą się różnić w zależności od dostawcy energii elektrycznej, wybranej taryfy oraz umowy.

Rynekelektryczny.pl podaje, że w kwietniu 2023 roku mieliśmy 2836 stacji ładowania pojazdów elektrycznych (około 6 tys. punktów ładowania). Większość z nich (aż 69%) stanowiły wolne ładowarki AC o mocy do 22 kW. Warto natomiast wspomnieć, że w maju 2023 roku uruchomiono kolejne 68 stacji, a tym samym prawie 160 punktów ładowania.

Uśredniając ceny prądu oraz wykorzystanie energii przez auta na prąd, możemy śmiało stwierdzić, że przejechanie 100 km elektrykiem będzie kosztowało około 20 zł.

Popularne benzyniaki spalają około 10 l/100 km, co przy aktualnych cenach paliw (około 6,50 za litr benzyny) da mniej więcej 65 zł. W dieslach wyróżniających się spalaniem w cyklu mieszanym na poziomie 7 l będzie to około 50 zł (cena ropy wynosi 7 zł za litr).

Jeszcze kilka lat temu auto można było naładować za darmo na praktycznie każdej stacji. Wraz ze wzrostem popularności samochodów elektrycznych staje się to coraz rzadsze. Można to jednak nadal zrobić w przynajmniej kilku lub kilkunastu punktach w miastach takich jak:

• Warszawa
• Kraków
• Łódź
• Poznań
• Wrocław
• Gdańsk
• Szczecin
• Katowice
• Lublin.

W niektórych miejscach obowiązują opłaty za parkowanie (szczególnie w galeriach).

Spośród najczęściej stosowanych gniazdek do ładowania samochodów elektrycznych możemy wymienić:

• Typ 2 (IEC 62196-2) – najpopularniejszy standard w Europie. Gniazdka typu 2 używa się do ładowania zarówno w domu, jak i na publicznych stacjach. Jest kompatybilne z większością samochodów elektrycznych i zapewnia ładowanie na prądach zmiennych (AC);
• Schuko (Typ E/F) – standardowe gniazdko znajdujące się w większości domów w Polsce. Może być używane do ładowania samochodów elektrycznych za pomocą przewodu i adaptera Schuko Typ 2;
• Combo 2 (CCS) – standard łączący gniazdko typu 2 z dodatkowym złączem dla ładowania na prąd stały (DC); stosowane głównie na szybkich stacjach ładowania.

Jazda autami elektrycznymi jest tania i relatywnie ekologiczna. Mimo że pojazdy ładowane na prąd są o 20–30% droższe niż auta typu diesel lub benzynowe, warto w nie zainwestować, szczególnie z myślą o przyszłości. Dobrym rozwiązaniem są auta marki Ford stanowiące wyjątek od reguły. Na przykład: Ford Mustang Mach-E napędzany na tylną oś o mocy 294 KM można kupić w podobnej cenie, co standardowe SUV-y Premium tej marki. Warto wziąć pod uwagę baterię 98 kWh pozwalającą na przejechanie nawet 600 km w optymalnych warunkach.

Poniżej przedstawiamy najczęstsze pytania i odpowiedzi na temat ładowania aut elektrycznych w Polsce.

1. Jak często należy ładować samochód elektryczny?
   Zalecamy ładowanie samochodu elektrycznego codziennie lub co kilka dni. Ważne, aby utrzymać baterię na odpowiednim poziomie (20–80% pojemności).
2. Jak długo trwa ładowanie samochodu elektrycznego?
   Ładowanie w domu przez standardowe gniazdko może trwać od kilku do kilkunastu godzin. Szybkie ładowarki naładują baterię do 80% w około 30–60 min, w zależności od modelu samochodu.
3. Jak mogę znaleźć stacje ładowania samochodów elektrycznych w Polsce?
   W znalezieniu najbliższej dostępnej stacji ładowania mogą pomóc popularne aplikacje, np. PlugShare, Electromaps lub Google Maps.
4. Jakie są różnice między ładowarką AC a ładowarką DC?
   Ładowarki AC dostarczają prąd przemienny do samochodu i są powszechnie stosowane w domach oraz miejscach publicznych. Ładowarki DC dostarczają prądu stałego i są bardziej wydajne, co umożliwia szybsze ładowanie pojazdu.
5. Jakie są korzyści z posiadania samochodu elektrycznego?
   Samochody elektryczne są przyjazne dla środowiska, ponieważ nie emitują spalin i zmniejszają zanieczyszczenie powietrza. Są również tańsze w eksploatacji w porównaniu z pojazdami spalinowymi, ponieważ koszty ładowania będą niższe niż koszty paliwa (nawet o 50–60%).