Autobusy elektryczne kraków

Solaris Bus & Coach rozpoczął realizację, podpisanej w maju poprzedniego roku, umowy na dostawę 50 autobusów Urbino 18 electric dla Krakowa. Producent dostarczył właśnie pierwsze „przegubowe elektryki”, które wyjadą na linię nr 179.

Krakowski przewoźnik ogłosił przetarg, dzięki któremu do Krakowa ma zostać dostarczonych 50 nowych przegubowych autobusów elektrycznych o długości 18 m. Będą wyposażone w klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz platformy ułatwiające wsiadanie i wysiadanie osobom poruszającym się na wózkach. Będą wykorzystywane na czterech liniach 144, 173,179 i częściowo 503 kursujących przez Aleje Trzech Wieszczów, a wiec w rejonie miasta, gdzie odnotowywane są największe przekroczenia norm zanieczyszczenia powietrza.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne zdecydowało, że cztery nowe elektryczne autobusy dla Krakowa dostarczy firma Solaris Bus&Coach SA. Oferta została wybrana w przetargu. Nowe autobusy trafią do miasta w wakacje przyszłego roku.

Od jutra krakowskie MPK będzie testować dwa autobusy elektryczne wyprodukowane przez chińską firmę BYD (Build Your Dreams). Autobusy będą kursować na linii nr 154, na której pojazdy napędzane silnikami elektrycznymi wożą pasażerów już od kwietnia zeszłego roku.

Autobusy elektryczne kursujące na trasie linii nr 154 nie muszą już zjeżdżać do zajezdni, żeby naładować baterie. Mogą to zrobić w specjalnej stacji ładowania przygotowanej przy ulicy Pawiej - obok przystanku początkowego linii nr 154. Ładowanie odbywa się przy użyciu pantografu zamontowanego na dachu autobusu.

Krakowskie MPK prowadzi rozmowy z kilkoma firmami w sprawie zakupu ekologicznych, elektrycznych autobusów. Chce kupić kilka pojazdów do obsługi jednej linii autobusowej.

25 maja minie dokładnie siedem lat od referendum, w którym krakowianie opowiedzieli się za budową metra w Krakowie. Do dziś nie ma nawet dokładnego planu dla tej inwestycji. Jest natomiast wielomiesięczne opóźnienie w tworzeniu studium dla bezkolizyjnego transportu w tym metra. Dokument miał być gotowy w grudniu 2019 r. Prezydent Jacek Majchrowski zapowiada, że opracowanie niebawem w końcu zostanie przedstawione i przekonuje, że... metro nie jest potrzebne.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie odrestaurowało zabytkowy samochód FSO 125p, który od połowy lat 80. XX wieku służył mieszkańcom jako miejska taksówka. Termin prezentacji kultowego pojazdu nie jest przypadkowy – 15 maja 2021 r. mija dokładnie 65 lat od uruchomienia przez MPK usługi przewozu pasażerów taksówkami.

W I kwartale 2021 roku średnie natężenie ruchu na autostradzie Katowice-Kraków spadło o 9,8 proc. w stosunku do I kwartału 2020 roku i wyniosło 34 tys. pojazdów na dobę. Pomimo tego przychody Grupy Kapitałowej Stalexport Autostrady osiągnęły w tym okresie ok. 73 mln zł, tj. poziom zbliżony do ubiegłorocznego.

Na ulicach Smoleńsk i Retoryka zlikwidowano część miejsc postojowych. Okoliczni mieszkańcy są oburzeni, że urzędnicy ograniczają możliwość zaparkowania samochodów w tym rejonie. W magistracie odpowiadają, że zmiany podyktowane są względami bezpieczeństwa.

Przez fatalny stan torowisk po raz kolejny paraliżowany jest ruch w Krakowie. Po godzinie 14 znów wybrzuszyła się szyna na ul. Kościuszki. Kilkadziesiąt minut wcześniej doszło do awarii torów na ul. Starowiślnej. Na obu ulicach władze Krakowa od wielu lat zapowiadają wielkie inwestycje, ale wciąż kończy się tylko na zapowiedziach. A cierpią na tym pasażerowie.

Zgodnie z pierwotnymi zapowiedziami krakowskiego MPK, do końca 2020 roku do stolicy Małopolski miało zostać dostarczonych 50 nowych tramwajów tzw. "Lajkoników". Mamy już niemal połowę 2021 roku, a pod Wawel dotarło 31 tramwajów, dziewiętnastu wciąż brakuje. I okazuje się, że pasażerowie jeszcze długo na nie poczekają.

Uwaga pasażerowie! Na ulicy Kościuszki po raz kolejny wybrzuszyła się szyna. Krakowskie MPK informuje, że tramwaje numer 1 i 2 kierowane są na trasy objazdowe - na pętle Cichy Kącik.

Od kilku lat krakowscy urzędnicy miejscy nie potrafią rozwiązać problemu z torowiskiem na ul. Kościuszki, które regularnie się wybrzusza, powodując wstrzymanie ruchu tramwajowego i wielkie problemy dla pasażerów. W minionym tygodniu, tylko w jeden, doszło do tego trzy razy. A kolejnego dnia szyna pękła. Pilny jest kompleksowy remont i wymiana torowiska, ale ze słów pracowników Zarządu Dróg Miasta Krakowa wynika, że nieprędko się to stanie. A pasażerów zapewne czekają jeszcze długie miesiące niepewności, czy uda się szybko i bez komplikacji dojechać przez ul. Kościuszki tramwajem do pracy czy domu.

TIER, wiodący europejski operator w obszarze mikromobilności, 30 kwietnia rozpoczyna w Krakowie działalność związaną z e-hulajnogami.

Trwa budowa linii tramwajowej Krowodrzy Górki do Górki Narodowej. Intensywne prace prowadzone są m.in. w rejonie ulic Opolskiej i Pachońskiego. Na odcinku od ul. Słomczyńskiego do ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej powstaje tzw. wanna betonowa, po której będzie poruszać się tramwaj w rejonie zabudowy mieszkaniowej. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac.

MPK w Krakowie poinformowało o wybrzuszeniu szyny na ul. Kościuszki i to aż w trzech miejscach (Kościuszki 25, Salwator/ Kościuszki 86, Filharmonia/ Kościuszki 60 w obu kierunkach). Z tego powodu tramwaje linii 1 i 2 skierowano do pętli w Cichym Kąciku. Wprowadzono też komunikację zastępczą autobusową.

Kończy się remont torowiska na ulicy Ujastek Mogilski. W sobotę, 1 maja, na swoje stałe trasy wrócą tramwaje linii nr 21 i 22 - informuje Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.

Jak powinien wyglądać Kraków z nowymi drogami, trasami tramwajowymi, liniami metra i obiektami sportu czy kultury, które planowano? Przejdź do GALERII, by zobaczyć w jakim mieście żylibyśmy, gdyby zrealizowano zapowiadane inwestycje. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

Krakowskie MPK informuje, że od dziś (28 kwietnia) na linii nr 14, łączącej nowohuckie Mistrzejowice z Bronowicami, będą kursować wyłącznie niskopodłogowe Lajkoniki i wagony NGT6, czyli Bombardiery. W dzień powszedni będzie to sześć Lajkoników i trzy wagony NGT6, a w soboty i święta pięć Lajkoników i dwa wagony NGT6. Zgodnie z zapowiedziami Lajkoniki na linii nr 14 zastąpiły inne, dużo starsze tramwaje. Na tej linii Lajkoniki po raz pierwszy pojawiły się w sobotę 28 listopada 2020 roku.

Remonty w Krakowie to nie tylko wielkie inwestycje jak budowa Trasy Łagiewnickiej czy linii tramwajowej do Górki Narodowej. Trwa również szereg mniejszych prac, które wpływają na życie kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Jakie to inwestycje i co oznaczają?

Grupa radnych z Dzielnicy I Stare Miasto przygotowała projekt uchwały, w której wnioskują do władz Krakowa o udrożnienie zaślepionych ulic w centrum, takich jak np. Miodowa, Brzozowa, Meiselsa, św. Agnieszki, Sarego. Zdaniem radnych z "jedynki" takie rozwiązanie usprawniłoby komunikację w Śródmieściu. Urzędnicy nie są przekonani do tego pomysłu. Przejdź do GALERII, by zobaczyć jak wyglądają zaślepione ulice, które można byłoby udrożnić.