Zburzą starą karczmę na "skrzyżowaniu śmierci” przy drodze krajowej nr 44. Ogranicza widoczność kierowcom

To miejsce mocno daje się we znaki kierowcom. Chodzi o skrzyżowanie w gminie Brzeźnica, gdzie łączą się drogi: krajowa nr 44, gminna Nowe Dwory – Łączany oraz powiatowa Brzeźnica – Tomice.

Znajduje się na wzniesieniu a droga prowadzi do niego łukiem, co skutecznie utrudnia widoczność kierowcom. Mieszkańcy gminy Brzeźnica mają już dość niebezpiecznego skrzyżowania, bo bardzo często dochodzi tu do wypadków.

Sytuacje, gdy samochód ciężarowy przy podjeździe pod wzniesienie wypada tam z drogi i przewraca się na przydrożne barierki lub z trudem manewruje przy skręcie, blokując oba pasy i zmuszając rozpędzone auta do nagłego hamowania nie należą w tym miejscu do rzadkości.

Z powiatówki ciężarówki z wielkim trudem skręcają w krajówkę, bo muszą uważać na dom, który stoi praktycznie przy pasie drogowym. Inne samochody nie widzą wtedy zupełnie nic i o zderzenie nie jest trudno

opowiada Marek Matys, kierowca.

Zdecydowano więc, że trzeba poszerzyć skrzyżowanie i wyburzyć feralny budynek, który od wielu lat jest pustostanem. Eugeniusz Kurdas, starosta wadowicki, już trzy lata temu, przekonywał, że to jedyny sposób, by było w tym miejscu bezpieczniej.

- Tam ciągle dochodzi do jakichś zdarzeń drogowych i właśnie głównie przez złe wyprofilowanie drogi – podkreśla.

Wniosek mieszkańców o poszerzenie „krajówki”, poparty przez lokalnych samorządowców: z powiatu wadowickiego i gminy Brzeźnica trafił do krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad już w 2017 roku i do tej pory czekał na decyzję drogowców. Brakowało pieniędzy na realizację zadania.

W końcu zapadła decyja, że na prace ruszą, ale najwcześniej wiosną przyszłego roku.

Z otrzymanego od wykonawcy harmonogramu prac wynika, że planowany termin wykonania dokumentacji projektowej i uzyskania wymaganych zezwoleń to przełom 2020 i 2021 roku

informuje Monika Skrzydlewska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.

Wielu kierowców chciało by zrobiono w tym miejscu rondo. Tak się jednak nie stanie

Z powodu pochyłego terenu projektanci wynajęci przez GDDKiA postawili na klasyczne skrzyżowanie, ale już z wysepkami i lewoskrętem. Skrzyżowanie krajówki nr 44 w Nowych Dworach z drogą powiatową na Wadowice i gminną na Chrząstowice, bardziej bezpieczne przede wszystkim dzięki temu, że drewniany budynek stojący tuż przy drodze zostanie zburzony.

Nieruchomość od dwóch lat ma nowego właściciela. Poprzedni z chęcią pozbył się kłopotu.

Samorządy nie były zainteresowane kupnem.

Będzie inaczej: na podstawie specustawy GDDKiA przejmie teren, a właściciel będzie mógł z tego tytułu starać o odszkodowanie. Na mocy decyzji ZRID wszystkie nieruchomości i działki w linii planowanej drogi przechodzą z mocy prawa na własność Skarbu Państwa z dniem, w którym decyzja ta stanie się ostateczna. Od tego momentu dotychczasowy właściciel działki nie może jej np. przekazać komuś w postaci darowizny.

Proces wydawania decyzji ZRID

Procedura nabywania nieruchomości pod inwestycje w zakresie budowy dróg krajowych rozpoczyna się w dniu, w którym Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wystąpi do właściwego miejscowo wojewody z wnioskiem o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ZRID. We wniosku tym określony jest proponowany przebieg drogi, wraz z mapami zawierającymi projekty podziału nieruchomości. Wojewoda musi wydać decyzję ZRID w ciągu 90 dni.