Andrzej Mikołajewski, dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, potęguje chaos i zamieszanie związane z ruchem busów po Krakowie. Jeszcze w czwartek rano kategorycznie zapowiadał, że od soboty, czyli od dziś, prywatni przewoźnicy nie będą mogli dojeżdżać do ul. Pawiej, Ogrodowej i Worcella, przy których mają teraz przystanki końcowe. Przestraszył się jednak groźby protestu i blokowania ulic zapowiadanego przez kierowców busów. Wczoraj rano nagle - po raz kolejny - zmienił zdanie.
- Jeszcze przez miesiąc, czyli do końca lipca busy otrzymają prawo dojazdu do ul. Ogrodowej, gdzie na tzw. przystanku przelotowym będą mogli wysadzać i zabierać pasażerów - ogłosił dyrektor ZIKiT. Nieoficjalnie wiadomo, że na zmianę jego decyzji miał wpływ Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa, u którego interweniowali przewoźnicy.
Postawa dyrektora ZIKiT powoduje jednak ogromną dezorientację głównie wśród pasażerów, którzy co kilka dni dostają sprzeczne informację. Przypomnijmy bowiem, że zakaz wjazdu busów wewnątrz drugiej obwodnicy miał pierwotnie być wprowadzony 17 czerwca. Po rozmowach z przewoźnikami urzędnicy odroczyli zmiany, ale tylko o dwa tygodnie. Wczoraj dyrektor ZIKiT ponownie zmienił termin.
- Postanowiliśmy dać jeszcze czas przewoźnikom na dostosowanie się do zmian i decyzję, gdzie docelowo będą kończyć swoje trasy. Miesiąc to wystarczający czas na dopięcie formalności i poinformowanie o zmianach pasażerów - stwierdził Andrzej Mikołajewski. Nie był jednak w stanie jasno i merytorycznie wytłumaczyć, dlaczego takiej decyzji nie podjął w czwartek, podczas tzw. spotkania ostatniej szansy z właścicielami busów, tylko kategorycznie zapewniał o swojej nieugiętości.
Wczoraj stwierdził, że przed dobę przewoźnicy złagodzili swoje stanowisko i stąd nowe porozumienie. Gdy zaczęliśmy na konferencji zadawać coraz bardziej szczegółowe pytania, Andrzej Mikołajewski stracił panowanie na emocjami i wyszedł z sali, mówiąc na pożegnanie do naszego dziennikarza „Pan kwadratowych.... szuka”.
Już po wyjściu dyrektora, rzecznik ZIKiT Michał Pyclik tłumaczył, że zgodnie z porozumieniem kierowcy busów będą mogli tylko zatrzymywać się na ul. Ogrodowej. - Ma to być przystanek przelotowy, a nie końcowy - mówił Michał Pyclik. I dodał, że jednocześnie nie będzie możliwości parkowania i zatrzymywania się na ul. Worcella i Pawiej. Utrzymane zostanie natomiast ustalenie, że do końca roku busy mogą zatrzymywać się na wszystkich przystankach wzdłuż Alej Trzech Wieszczów. Pierwotny plan urzędników był taki, by każdy przewoźnik dostał zgodę na zatrzymywanie się tylko na jednym konkretnym przystanku.
Okazuje się jednak, że nie wszyscy przewoźnicy zamierzają się stosować nawet do tych nowych, kompromisowych ustaleń. Dariusz Tarnawski, prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Przewoźników Osobowych, mówi wprost, że niektórzy przewoźnicy nadal planują parkować na prywatnych parkingach przy ul. Ogrodowej i tam będą kończyć trasy zamiast na zaproponowanych przez urzędników punktach, m.in. na pętli przy Nowym Kleparzu. - Jeśli przewoźnicy nie wywiążą się z ustaleń i będą przy Ogrodowej parkować, to będzie oznaczało, że wypowiadają warunki porozumienia, jakie z nimi dziś zawarliśmy - mówi Michał Pyclik z ZIKiT. A wtedy mogą stracić pozostawione na miesiąc prawo wjazdu na ul. Ogrodową.
- My akurat mamy podpisaną już umowę ze spółką Małopolskie Dworce Autobusowe i będziemy kończyć trasy na dworcu przy ul. Bosackiej - mówi Dariusz Stachura, właściciel firmy Dar-Bus dowożącej pasażerów do Krakowa m.in. z Dobczyc, Wieliczki i Zakliczyna.
Follow https://twitter.com/dziennipolskiAutor: Arkadiusz Maciejowski
