Budowa północnej obwodnicy Krakowa. Ostatnie 12 kilometrów i ring wokół miasta będzie gotowy [ZDJĘCIA] 8.1.2021

FLESZ - Ruszyły szczepienia przeciw COVID-19

Tunel w Batowicach zostanie wybudowany metodą wykopową. Aktualnie budowane są platformy robocze potrzebne do budowy tunelu, murki prowadzące do wykonania ścian szczelinowych, betonowanie ścian szczelinowych.

Z kolei w ramach budowy estakady nad zbiornikiem Węgrzce trwają prace przy wykonywaniu pali fundamentowych, skuwanie głowic pali, wylewanie betonu na podporze, zbrojenie i betonowanie ławy fundamentowej podpór mostu, zbrojenie i betonowanie filarów.

Prowadzone są prace na części dróg dojazdowych: stabilizacja podłoża, układanie warstwy mrozoochronnej. Trwa przebudowa sieci wodociągowych, sanitarnych, kanalizacji deszczowych, sieci elektrycznej, gazowej i teletechnicznej. Wykonywane jest odwodnienie wzdłuż dróg technologicznych.

Północna Obwodnica Krakowa będzie miała długość ponad 12 km, dwie jezdnie z trzema pasami ruchu na każdej z nich. Węzły drogowe połączą ją z istniejącym układem komunikacyjnym, a 20 km dróg dojazdowych pozwoli na dogodne dojazdy z obszaru Krakowa i okolicznych miejscowości. Do węzła Modlnica dobudowane zostaną cztery łącznice. Kolejne węzły w kierunku wschodnim to: Zielonki, Węgrzce, Batowice i Mistrzejowice. Ten ostatni węzeł wybudowany zostanie w ramach realizacji S7 i połączy obie drogi ekspresowe, zamykając tym samym ring wokół Krakowa. W ciągu S52 POK powstaną także: dwa tunele, 27 obiektów mostowych (mosty, wiadukty, estakady) i 4 km murów oporowych.

Prace w rejonie Nowej Huty, które są realizowane w ramach odcinka Kraków-Widoma zostały wstrzymane z powodu zerwania umowy z włoska firmą. Powodem było nie wywiązywanie się z ustalonych prac i opóźnienia w budowie. Teraz zostanie rozpisany przetarg na wyłonienie firma, która podejmie prace. Do tej pory na terenie Nowej Huty i miejscowości na północ zostały wycięte drzewa i zniwelowana ziemia pod przyszłą trasę.