Na zachodnią obwodnicę Chrzanowa, która połączy drogę wojewódzką z Oświęcimia na wysokości Kroczymiechu z krajową "79" tuż przed autostradą A4, miejscowi czekali od lat. Gdy wreszcie ruszyły prace, okazało się, że inwestycja mocno utrudni życie rowerzystom, spacerowiczom i biegaczom.
- Wielki nasyp, na którym pobiegnie obdwodnica, przetnie szlak rowerowy w okolicy ul. Chełmońskiego, który odnawialiśmy w tamtym roku. Co gorsza, odgrodzi nas od Jaworzna, z którym planujemy połączenie szlaków - grzmi Piotr Mankiewicz, szef Stowarzyszenia Chrzanowskich Cyklistów. Wraz z grupą miłośników dwóch kółek w ubiegłym tygodniu zbierał podpisy pod petycją w sprawie budowy tunelu pod obwodnicą.
- Bez niego, wybierając się na wycieczkę, będziemy musieli zsiąść z rowerów przed nasypem, wnieść je po schodach na ruchliwą obwodnicę, tam przejechać kawałek do ronda, objechać je, znów rower znieść po schodach i wjechać z powrotem na ścieżkę. To nie tylko uciążliwe, ale i niebezpieczne - przekonuje rowerzysta. Oburza się, że inwestor bardziej zadbał o żaby niż o ludzi. - Dla nich wzdłuż nowej drogi będzie specjalny "pas ochronny" - dzieli się spostrzeżeniami. Z tej drogi korzystają też piesi.
Inwestorem obwodnicy jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Cykliści od pracowników ZDW usłyszeli, że na tym etapie prac, gdy projekty są już klepnięte, a pieniądze unijne i obostrzenia czasowe wyznaczone, nic nie można zrobić. Obwodnica mabyć gotowa do listopada.
- Przecież nie ma jeszcze nasypu. Lepiej teraz zrobić korektę, niż potem naprawiać bubel - przekonuje Michał Krawczyk, kolejny rowerzysta z Chrzanowa.
Piotr Mankiewicz dodaje, że według obliczeń zaprzyjaźnionych rzeczoznawców zaprojektowanie i wybudowanie około 10-metrowego tunelu nie kosztowałoby więcej niż 200 tys. złotych. - Przy tak olbrzymiej, bo 19-milionowej inwestycji to nie są duże pieniądze - podkreśla. Przypomina, że w ubiegłym roku na zlecenie chrzanowskiego starostwa cykliści odnawiali 33-kilometrowy zielony szlak biegnący od placu Tysiąclecia w Chrzanowie wzdłuż autostrady A4 na os. Kąty do Libiąża, Gromca i Żarek.
- Marzyło nam się połączenie naszych szlaków z sąsiednim Jaworznem, które mocno inwestuje w infrastrukturę dla cyklistów. Chcą stworzyć asfaltową ścieżkę do granicy z Chrzanowem, a potem my mieliśmy ją pociągnąć przez nasz teren do centrum miasta - tłumaczy Mankiewicz. Ma zamiar poruszyć niebo i ziemię, by tunel przy Chełmońskiego jednak powstał.
Liczył na poparcie burmistrza Chrzanowa, jednak ten nie zdołał nic załatwić. - Spotkaliśmy się z przedstawicielami ZDW w Krakowie, lecz rozmowy nic nie dały. Inwestycja jest nie do ruszenia, a my jako gmina nie jesteśmy inwestorem, więc nie mamy na nią wpływu - tłumaczy Bożena Jopek, wiceszefowa chrzanowskiego magistratu.
- Jedyna nadzieja w marszałku województwa małopolskiego Marku Sowie - wyznaje Piotr Mankiewicz. W ciągu najbliższych dni zamierza spotkać się z marszałkiem, przedstawić mu petycję z poparciem przeszło dwustu mieszkańców i prosić o pomoc.
Na zmianę istniejącego projektu pracownicy Urzędu Marszałkowskiego nie dają jednak zbyt wielkich nadziei, przypominając, że na wnoszenie poprawek do projektu minął czas. - Każda zmiana decyzji administracyjnej to procedura trwająca co najmniej kilka miesięcy, co w przypadku realizacji obwodnicy Chrzanowa może spowodować uniemożliwienie zakończenie zadania w zaplanowanym terminie, a w konsekwencji brak dofinansowania ze środków unijnych - tłumaczą pracownicy biura prasowego marszałka. Światełkiem w tunelu może być według nich nowe unijne rozdanie na lata 2014 -2020. - Tutaj w ramach jednego z projektów otwiera się możliwość aplikowania o finansowanie tego typu przedsięwzięć - przekonują.
- Tylko po co "rozwalać" świeżo wybudowany nasyp, skoro można byłoby zrobić tunel od razu? - pytają ludzie.
