Ford Mustang Mach-E AWD 72,6 kWh 329 KM. Test elektrycznego Mustanga cz.2
Wiemy już, jak spisuje się w trasie elektryczny Mustang Mach-E w wersji z napędem na cztery koła, ale mniejszą baterią o pojemności 72,6 kWh. To auto idealne do miasta i na krótsze dystanse, więc postanowiliśmy sprawdzić, jak spisuje się w codziennej eksploatacji, czy jest praktyczny i ergonomiczny. Oto druga część naszego testu długodystansowego.
Ford Mustang Mach-E AWD 72,6 kWh 329 KM. Test elektrycznego Mustanga cz.2
Wiemy już, jak spisuje się w trasie elektryczny Mustang Mach-E w wersji z napędem na cztery koła, ale mniejszą baterią o pojemności 72,6 kWh. To auto idealne do miasta i na krótsze dystanse, więc postanowiliśmy sprawdzić, jak spisuje się w codziennej eksploatacji, czy jest praktyczny i ergonomiczny. Oto druga część naszego testu długodystansowego.
Ford Mustang Mach-E AWD 72,6 kWh 329 KM. Test elektrycznego Mustanga cz.2
Wiemy już, jak spisuje się w trasie elektryczny Mustang Mach-E w wersji z napędem na cztery koła, ale mniejszą baterią o pojemności 72,6 kWh. To auto idealne do miasta i na krótsze dystanse, więc postanowiliśmy sprawdzić, jak spisuje się w codziennej eksploatacji, czy jest praktyczny i ergonomiczny. Oto druga część naszego testu długodystansowego.
Ford Mustang Mach-E AWD 72,6 kWh 329 KM. Test elektrycznego Mustanga cz.2
Wiemy już, jak spisuje się w trasie elektryczny Mustang Mach-E w wersji z napędem na cztery koła, ale mniejszą baterią o pojemności 72,6 kWh. To auto idealne do miasta i na krótsze dystanse, więc postanowiliśmy sprawdzić, jak spisuje się w codziennej eksploatacji, czy jest praktyczny i ergonomiczny. Oto druga część naszego testu długodystansowego.
