Trzeci pas ruchu
Odcinek, który ma być poszerzony o trzeci pas ruchu, ma ok. 2,5 km długości. Przebiega nim obecnie DK94.
- Wykonawca, poza opracowaniem dokumentacji kolejnego pasa ruchu, będzie miał za zadanie opracować warianty przebudowy tej drogi w taki sposób, aby spełniała ona parametry drogi ekspresowej. Dzięki temu w przyszłości droga stanie się fragmentem S52, północnej obwodnicy Krakowa. Taka rozbudowa jest potrzebna, gdyż badania prowadzone w latach 2020-2021 wykazały, że tą drogą porusza się prawie 24 tysiące pojazdów na dobę. Dzięki poszerzeniu o trzeci pas droga będzie bezpieczniejsza i pozwoli na płynny ruch pojazdów na północnej obwodnicy Krakowa - informuje Kacper Michna z GDDKiA.
STEŚ-R ,czyli…
Wykonawca ma przygotować Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej (STEŚ-R). Oznacza to, że ma opracować dokumentację wskazującą na możliwości techniczne przebudowy drogi krajowej do standardów drogi ekspresowej, rozbudowy o dodatkowy pas i przebudowy węzła Modlniczka. Analizie podlegać będą też szacowane koszty takiej inwestycji. Przygotowując dokumentację wykonawca będzie oceniał oddziaływanie nowej drogi na środowisko.
Po rozbudowie droga będzie miała parametry drogi ekspresowej, z 2 jezdniami i 3 pasami ruchu w każdym kierunku. Na jezdniach nie będzie pasa awaryjnego.
Szczegółowy zakres STEŚ-R
Szczegółowe zadania wykonawcy w ramach przygotowania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego to m.in. :
- przygotowanie dokumentacji warunków podłoża na terenie inwestycji;
- zaproponowanie przebudowy lub rozbudowy węzła Modlniczka;
- zaproponowanie wariantów rozbudowy o trzeci pas;
- ustalenie typów oraz podstawowych parametrów technicznych obiektów budowlanych;
- opracowanie koncepcji stałej organizacji ruchu oraz przeprowadzenie analizy przepustowości;
- wykonanie analizy wielokryterialnej umożliwiającej wybór najkorzystniejszych wariantów technicznych do dalszej realizacji;
- uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach;
- zaplanowanie rozbudowy ul. Łąkowej w Rząsce i ul. Handlowców w Modlniczce o ciąg pieszo-rowerowy.
Dokumentacja opracowana przez wykonawcę ma zawierać również elementy Koncepcji Programowej. W związku z tym wykonawca musi m.in. przygotować i zatwierdzić dokumentację geologiczno-inżynierską, ustalić szczegółowe rozwiązania geometryczne dróg i konstrukcji obiektów inżynierskich oraz przygotować kosztorys dla kluczowych elementów wariantu preferowanego.
- Te osoby nie dostaną ślubu kościelnego
- Tak wyglądał Kraków 1000 lat temu! Oto rekonstrukcja
- Tak oszukują nas sklepy spożywcze. TOP 10 nieczystych zagrań!
- Horoskop miesięczny na grudzień 2022 dla wszystkich znaków zodiaku
- Otwarto nowy prywatny akademik w Krakowie. Prawdziwy wypas dla studentów z kasą
- Budowa S7 na północy Małopolski. "Ekspresówka" widziana z góry robi wrażenie
