Gmina Oświęcim. Przystanek kolejowy we Włosienicy na trasie Oświęcim - Kraków przez Skawinę w remoncie [ZDJĘCIA]

4 sierpnia 2021, 14:34

Zaniedbany przez lata przystanek kolejowy Włosienica (gm. Oświęcim) zmieni oblicze. PKP PLK rozpoczęły remont tego obiektu

Rozpoczął się remont przystanku kolejowego we Włosienicy (gm. Oświęcim) na trasie Oświęcim - Kraków przez Skawinę. PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że dzięki przewidzianym pracom poprawi się komfort podróżnych korzystających z tego przystanku. Inwestycja będzie kosztować przeszło 1,6 mln zł i ma zakończyć się do listopada tego roku. A od zmiany rozkładu w grudniu jest szansa, że trasę powrócą pociągi pasażerskie w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. I oby tak się, stało, bo po co komu piękny przystanek, jak pociągi pasażerskie nadal nie jeździłyby.

Z przystanku we Włosienicy wygodnie do Krakowa i Oświęcimia

W lipcu ruszył remont peronu na przystanku kolejowym Włosienica (gm. Oświęcim) na trasie Oświęcim - Kraków przez Skawinę, którą obecnie nie jeżdżą pociągi pasażerskie.

- Ustawione zostały już ścianki nowego obiektu. Budowane jest nowe odwodnienie

- informuje Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Obiekt zyska nową nawierzchnię i dojście dostosowane do jego poziomu. Przewidziano system ścieżek dotykowych dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się.

- Na peronie będą nowe wiaty i ławki. Dobrą orientację zapewnią tablice informacji pasażerskiej i oznakowanie - wylicza Dorota Szalacha.

Jak dodaje, prace te mają przyczynić się do poprawy standardu obsługi pasażerów, zainteresowanych podróżami koleją między Krakowem a Oświęcimiem.

Kolejne zadanie PKP PLK na trasie Kraków - Oświęcim

Prace na przystanku Włosienica, to zadanie warte ponad 1,6 mln zł realizowane ze środków spółki PLK na trasie nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim. Roboty zaplanowano do końca listopada 2021 r.

- W zeszłym roku, PLK wzmocniły tor i podtorze na długości przystanku we Włosienicy, w ramach prac na szlaku Przeciszów – Dwory. W następnych latach przewiduje się kolejne roboty, które zapewnią lepsze dojazdy z Włosienicy

- dodaje Dorota Szalacha.

Nowe możliwości podróży na małopolskiej trasie

Na trasie Kraków Płaszów – Skawina – Oświęcim, PKP PLK realizują również większy projekt inwestycyjny za 250 mln zł, finansowany z budżetu państwa. Efektem prac na odcinku Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie są min. oddane dla podróżnych w czerwcu br. dwa dodatkowe przystanki Kraków Opatkowice i Skawina Jagielnia. Ich znaczenie jest szczególnie istotne w połączeniach aglomeracyjnych.

Na trasie są także zmodernizowane stacje i przystanki, z których korzystają podróżni w Krakowie Bonarce i w Krakowie Sidzinie oraz w Skawinie. Niebawem pasażerowie wygodniej wsiądą do pociągów w Skawinie Zachodniej i w Podborach Skawińskich.

Tylko po co to, jak na tej trasie nie ma pociągów pasażerskich?

Jest szansa, że w grudniu tego roku na trasie z Oświęcimia do Krakowa przez Skawinę przywrócone zostaną połączenia pasażerskie w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Połączenie te zostały ujęte we wstępnym projekcie rozkładu jazdy przez Koleje Małopolskie.

- Czekamy na to z nadzieją - mówią m.in. w Brzeźnicy, w której dworzec kolejowy został wyremontowany już trzy lata temu.