Hałas z toru nie daje spać?

Moto Park przy ulicy Rzepakowej nie doczekał się jeszcze uroczystego otwarcia, a już wzbudza kontrowersje wśród mieszkańców okolicznych domów. Kierowcy z toru już korzystają. Lokatorzy narzekają na uciążliwy hałas. Twierdzą również, że przez inwestycję obniżyła się wartość okolicznych gruntów, na których nie chcą się już budować, jak również, że trudno je teraz będzie sprzedać.

Jan Kościuszko, prezes klubu sportowego „PROF” (zarządza torem przy Rzepakowej), ojciec kierowcy rajdowego Michała oraz znany z organizacji Wigilii dla ubogich restaurator, zarzuty uważa za bezzasadne. Twierdzi, że bada poziom hałasu i spełnia on normy. Dodaje również, że postawa mieszkańców jest roszczeniowa i nie można z nimi nawiązać merytorycznej rozmowy.

Mieszkańcy jednak walczą o swoje. „Przeraźliwy hałas generowany z toru jest nie do opisania i przede wszystkim nie do wytrzymania i w jawny sposób kłóci się z wydanymi pozwoleniami na zabudowę jednorodzinną w sąsiedztwie toru” - piszą lokatorzy w piśmie, które skierowali do rady dzielnicy Nowa Huta. „Faktem jest, że to domy stały wcześniej aniżeli tor, jak również ludzie pozyskiwali działki pod kątem budowy domów i nikt nie był informowany, że ma w tym miejscu powstać tor samochodowy, który w praktyce uniemożliwia mieszkanie w tej okolicy” - czytamy dalej.

Mieszkańcy zaznaczają, że charakter toru przy Rzepakowej jest zupełnie inny niż tego przy ulicy Stella-Sawickiego. Znajduje się tam szkoła jazdy Michała Kościuszki, z którego inicjatywy powstał również tor przy Rzepakowej. Według lokatorów, na tym ostatnim odbywają się ekstremalne wyścigi samochodowe. Wnioskują o zmianę charakteru tego miejsca. Chcą, aby tor służył jedynie do nauki jazdy.

- Mamy z żoną działkę, która jest położona 400 metrów od toru. Wydaliśmy masę pieniędzy, m.in. na badanie gruntu - twierdzi pan Damian (chce pozostać anonimowy). - Lada moment mieliśmy starać się o pozwolenie na budowę - dodaje. Jednak teraz mają wątpliwości. Nie chcą uciążliwego hałasu. Jan Kościuszko zapewnia, że na torze nie są organizowane wyścigi, a w przypadku, gdy poziom hałasu dla danego samochodu wynosi powyżej 98 decybeli, nie jest wpuszczany na obiekt. Klub wydzierżawił teren od miasta na 30 lat.

Twierdzi, że obiekt jest przeznaczony głównie pod działalność szkoleniową, także najmłodszych. Stworzenie Moto Parku ma służyć również maksymalnemu ograniczeniu wyścigów, które kierowcy urządzają sobie po miejskich drogach. - Na prostej trudno się tutaj rozpędzić powyżej 80 kilometrów na godzinę - twierdzi Kościuszko. Dodaje, że każdy, kto zbyt ryzykownie będzie jeździł po torze, zostanie z niego wyproszony. Jazdy odbywają się pod okiem profesjonalnych instruktorów jazdy. - Zrobiliśmy badania emisji dźwięku. Wszystko absolutnie jest w normie - dodaje. - Wszystkie samochody, którymi kierowcy chcą wjechać na tor, są dokładnie badane - mówi.

Kościuszko twierdzi, że większy hałas dochodzi z pobliskiej ulicy Igołomskiej, po której jeździ masę samochodów, w tym ciężarowych. Prezes twierdzi, że mieszkańcy domagają się odszkodowań. Chcą, aby klub odkupił od nich działki, na których planowali się budować. Kościuszko mówi, że to absurd. Jest gotowy na wyciągnięcie ręki do mieszkańców. Chce sprawdzić, z których części toru dochodzi największy hałas (zaznacza, że jego poziom jest w normie), i obok nich posadzić np. wysokie tuje. - Choć nie ma takiej potrzebny, bo mieścimy się w normach - kwituje (średnia to ok. 50 decybeli).

Wkrótce planowane jest wejście w życie przepisów, obligujących nowych kierowców do odbycia jazd doszkalających w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy. Moto Park ma być odpowiedzią na zapotrzebowanie na tego typu kursy. Oficjalne otwarcie toru zaplanowane jest na czerwiec.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Wkrótce koniec darmowych autostrad w Niemczech