Ile zarabiają pilnujące nas fotoradary? Jak sytuacja wygląda obecnie w Małopolsce?

FLESZ - Mniej jeździsz, mniej płacisz za OC

W Małopolsce jest ich 30, wzbudzają strach wśród kierowców, ale równocześnie zmuszają do ściągnięcia nogi z gazu w miejscach szczególnie niebezpiecznych. Nie ma jednak co ukrywać, że pozwalają również zarobić państwu na właścicielach samochodów.

Fotoradar w Prandocinie to prawdziwy poborca podatkowy - w pół roku prawie 10 tys. zdjęć wykroczeń. Z drugiej strony mamy fotoradar w Jasieniu na DK 94, któremu ledwo "na waciki starcza". A jak sprawują się pozostałe urządzenia?

Na kolejnych zdjęciach znajdziecie mapy z położeniem danego fotoradaru oraz informację, ile za jego pomocą wystawiono mandatów w pierwszym półroczu 2020 roku. A Ile ściągnięto dzięki niemu pieniędzy od kierowców? Takich danych Inspekcja Transportu Drogowego nie posiada - pytaliśmy, niestety - ale przyjmijmy, że za każde wychwycone wykroczenie będzie to 150 zł.

Dlaczego? Bo to średnia wyciągnięta z taryfikatora mandatów:

• przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h - mandat w wysokości 50 zł,
• od 11–20 km/h – mandat od 50 do 100 zł i 2 pkt karne,
• od 21–30 km/h – mandat od 100 do 200 zł i 4 pkt karne,
• od 31–40 km/h – mandat od 200 do 300 zł i 6 pkt karnych.

Jaka wygląda procedura po tym, jak fotoradar zrobi nam zdjęcie?

Po zarejestrowaniu naruszenia przez fotoradar do właściciela pojazdu wysyłana jest korespondencja zawierająca dokumentację stanowiącą kompletną informację o naruszeniu przepisów ruchu drogowego. Na załączonych drukach właściciel/posiadacz pojazdu składa jedno z trzech oświadczeń:

• oświadczenie nr 1 wypełnia osoba, która kierowała pojazdem w chwili wykroczenia i wyraża zgodę na przyjęcie mandatu karnego za wykroczenie lub odmawia jego przyjęcia.
• oświadczenie nr 2 wypełnia właściciel / posiadacz pojazdu, który wskazuje, komu powierzył pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie.
• oświadczenie nr 3 wypełnia właściciel / posiadacz pojazdu, który nie wskazuje, komu powierzył pojazd do kierowania lub używania w oznaczonym czasie i wyraża zgodę na przyjęcie mandatu karnego za czyn określony w art. 96 § 3 Kodeksu wykroczeń lub odmawia jego przyjęcia.

W zależności od wybranego wariantu system CANARD prowadzi dalsze czynności wyjaśniające. Po otrzymaniu przez CANARD oświadczenia o wyrażeniu zgody na przyjęcie mandatu karnego, o ile nie ma wątpliwości co do sprawcy wykroczenia, np. inna płeć kierującego, mandat jest nakładany i wysyłany pocztą.

Już z tego wynika, że liczba przyłapanych wykroczeń przez fotoradar nie musi odpowiadać liczbie zapłaconych mandatów. Sporo kierowców stosuje kruczki prawne, nie odbiera wezwań. Nie płaci też duża grupa kierowców zza naszej wschodniej granicy, którzy łamią przepisy w Polsce. Rząd chce zmienić prawo, by to ukrócić. Szczegóły nowych przepisów nie są jeszcze znane.

Obecnie w Małopolsce funkcjonuje 30 urządzeń rejestrujących zarządzanych przez Generalną Inspekcję Transportu Drogowego, w tym 27 fotoradarów, 1 urządzenie do odcinkowego pomiaru prędkości oraz na dwóch skrzyżowaniach monitorowany jest wjazd pojazdów na czerwonym świetle.

"Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie prowadzi natomiast statystyk dotyczących liczby wystawionych mandatów karnych przez poszczególne urządzenia rejestrujące. Liczba zarejestrowanych naruszeń nie jest tożsama z liczbą nałożonych mandatów karnych. Proces nałożenia mandatu może trwać do jednego roku, więc mandat za naruszenie zarejestrowane w styczniu 2020 roku może zostać nałożony nawet w styczniu 2021 roku. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie prowadzi statystyk dotyczących kwoty wystawionych mandatów karnych w poszczególnych województwach"

- wyjaśnia nam GITD.