Koniec wstydu dla Zakopanego. Nowy dworzec autobusowy już otwarty!

Nowe centrum komunikacyjne powstało na terenach, jakie miasto Zakopane przejęło od PKP. To był pierwszy krok, który zapoczątkował inwestycję Najpierw wyremontowany został zabytkowy budynek dworca kolejowego i przychodni. Znalazł się tam dworzec autobusowy i kolejowy, poczekalnie dla pasażerów, ale także nowoczesna mediateka. W budynku dawnej przychodni otwarto informację turystyczną, kawiarnię, galerię sztuki. Swoją siedzibę ma także straż miejska.

Drugą część renowacji tej części Zakopanego była budowa centrum komunikacyjnego. Projekt zakładał stworzenie nowego placu dla połączeń lokalnych, dalekobieżnych, a także parkingu wielopoziomowego dla podróżnych. Dworzec jest zarządzany przy użyciu wdrażanego Inteligentnego Systemu Transportowego.

Inwestycja objęła także przebudowę ronda im. Armii Krajowej, dzięki czemu poszerzyła się przestrzeń dla pieszych i rowerzystów. Przebudowano także ulicę Szymony, stanowiącą alternatywę dojazdu dla autobusów. Częścią inwestycji była również przebudowa bramy wejściowej na perony, znajdującej się pomiędzy rondem Armii Krajowej a zakończeniem torów kolejowych, na której zainstalowano historyczny neon „PKP Zakopane”, będący znakiem rozpoznawczym stacji kolejowej.

Ponadto, w wyniku realizacji inwestycji przy dworcu został uruchomiony pierwszy w Zakopanem wielopoziomowy parking Park&Ride. Znajduje się tam 146 miejsc postojowych, w tym 9 dla osób niepełnosprawnych, jest 68 stanowisk rowerowych, 4 stanowiska ładowania samochodów elektrycznych, 7 stanowisk ładowania rowerów elektrycznych oraz 1 samoobsługowa stacja naprawy rowerów. Parking będzie udostępniany całodobowo i bezpłatnie dla pasażerów korzystających z transportu kolejowego lub innego transportu zbiorowego objętego systemem Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej.

- Istotnym elementem budowy Centrum Komunikacyjnego było wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportowego. Takie rozwiązanie ukierunkowane jest na poprawę poziomu obsługi pasażerów różnych rodzajów transportu zbiorowego oraz na poprawę organizacji ruchu na terenie miasta. Wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportowego przede wszystkim znacznie ułatwi korzystanie z węzła przesiadkowego wszystkim jego użytkownikom, zarówno przewoźnikom jak i podróżnym. Do Systemu dołączony zostanie także obszar Kuźnic – informuje urząd miasta.

Uroczyste otarcie nowego centrum odbyło się w sobotę. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele władz miasta, a także parlamentarzyści z regionu – wiceminister sportu i turystyki Andrzej Gut-Mostowy, wiceminister ds. klimatu Edward Siarka, posłanki Anna Paluch, Jagna Marczułajtis-Walczak, Barbara Bartuś, oraz senator Jan Hamerski. Pojawił się także marszałek województwa małopolskiego Witold Kozłowski.

- Zakopane przestaje się wstydzić tego miejsca. Przez kilkadziesiąt lat to był dla nas wstyd, że przyjmowaliśmy w tym miejscu turystów, znajomych, czy rodziny. Nadszedł wreszcie taki dzień, że będziemy z tego miejsca dumni i będziemy mogli bezpiecznie podróżować – mówił na otwarciu Leszek Dorula. - Żeby to się stało potrzeba było determinacji ludzi, wsparcia i współpracy między instytucjami, politykami, firmami i mieszkańcami.

W sobotę dworzec został oficjalnie otwarty, a od poniedziałku 25 września zaczną odjeżdżać z niego autobusy i busy. Lokalne połączenia, w tym te na szlaki tatrzańskie będą odjeżdżały z pierwszej części dworca (bliżej ul. Chramcówki). Z kolei połączenia dalekobieżne będą miały swoje miejsce w drugiej części placu postojowego.

Remont dworca PKP, budowa dworca autobusowego i parkingu wielopoziomowego kosztowały w sumie 79,62 mln zł, z czego 25,66 mln zł to dofinansowanie, jakie Zakopane uzyskało z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020.