Kopalnia Soli Bochnia kupi używaną kolejkę elektryczną. Model już wybrany, decyzję musi zatwierdzić rada nadzorcza i ministerstwo

Pierwotnie Kopalnia Soli Bochnia planowała kupić kolejkę nową, ale problemem okazał się długi czas jej wykonania, a także cena. Stąd decyzja o zakupie kolejki używanej.

- Nowa kolejka takiego typu, jaką chcemy kupić, kosztuje 2 mln zł. To bardzo dużo pieniędzy, a okres oczekiwania to 200 dni. Dlatego chcemy pójść w stronę zakupu kolejki używanej w dobrym stanie, mającej dopuszczenia techniczne, przeglądy - mówi Zygmunt Dobrowolski, prezes Kopalni Soli Bochnia.

Używana kolejka kosztuje ok. 500 tys. zł. Będzie miała dwa wagoniki, każdy z nich pomieści 28 osób. Pojazd będzie odsłonięty z możliwością zamknięcia na wypadek niepogody. Konkretny model wybrano w drodze zapytania ofertowego. - Mamy już konkretną ofertę, jesteśmy zdecydowani. Chcemy ją kupić najszybciej jak to możliwe. Mamy na to środki - zapewnia prezes.

Aby zakup mógł dojść do skutku, konieczna jest zgoda korporacyjna rady nadzorczej oraz ministerstwa. Ponieważ po wyborach parlamentarnych zmienił się rzad, władze kopalni pod koniec listopada wstrzymały procedurę z uzyskaniem akceptacji. Teoretycznie kopalnia może przejść pod władanie Ministerstwa Przemysłu (obecnie Ministerstwo Aktywów Państwowych). - Chcemy to uzgadniać już po nowym roku, aby ta sprawa była znana wszystkim osobom, które będą odpowiedzialne za zakup tej kolejki.

Zgodnie z założeniem, kolejka ma mieć swój punkt startowy przy Muzeum im. Stanisława Fischera, a trasa jej przejazdu w kierunku Szybu Campi ma obejmować takie obiekty, jak Bazylika św. Mikołaja w Bochni, tężnia solankowa na Plantach Salinarnych czy Muzeum Motyli Arthropoda.