Kraków. Za dużo wjazdówek do centrum

- Myślę, że wielu mieszkańców Krakowa mogłoby zaakceptować zmiany, jakie są wprowadzane w komunikacji i w Krakowie, jeżeli byłyby robione z głową, a po drugie – władze powinny grać z mieszkańcami fair – mówi Tomasz Cyrol, przewodniczący koła Nowoczesnej Kraków – Śródmieście. - Mieszkańcom ogranicza się parkowanie przed ich domami, a około tysiąc osób ma wjazdówki upoważniające do wjazdu do strefy B w ścisłym centrum. Na liście jest wiele dziwnych podmiotów. Dlaczego też Urząd Wojewódzki, który jest poza strefą B ma ponad 40 wjazdówek, dlaczego PKP ma ich ponad 10? Na liście jest osoba fizyczna, nie podano jej nazwiska, która ma aż trzy wjazdówki. Liczba identyfikatorów na wjazd do strefy B powinna zostać ograniczona do 70, 100 – dodaje.

Podczas spotkania z dziennikarzami Tomasz Cyrol powołał się na artykuł „Dziennika Polskiego” zatytułowany „Wjazdówka do centrum za życzenia noworoczne dla prezydenta Krakowa”. Okazało się, że jedna z prywatnych osób (nazwisko we wniosku zostało zaciemnione) tylko przypomniała się prezydentowi, złożyła noworoczne życzenia i otrzymała zgodę na wjazd.

We wniosku czytamy: „Wielce Szanowny Panie Prezydencie. Tak jak w latach ubiegłych, zwracam się z ogromną prośbą o możliwość uzyskania dwóch zezwoleń na okaziciela na wjazd do strefy B na terenie Gminy Miejskiej Kraków, na rok 2017. Serdecznie dziękuję Panu Prezydentowi za przychylne ustosunkowanie się do mojej prośby. Chciałbym jeszcze raz tą drogą złożyć najserdeczniejsze życzenia noworoczne ode mnie i mojej małżonki, by ten rok była dla Pana Prezydenta zdrowy, szczęśliwy, pełen radości i przyniósł wiele satysfakcji w pracy zawodowej. Z góry serdecznie dziękuję Panu Prezydentowi za życzliwość”.

W przypadku wjazdówek wydanych dla osób prywatnych urzędnicy z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu utajnili nazwiska. Nie chcąc ich ujawnić, powołują się na ochronę danych osobowych.

Do zmian związanych z ograniczeniami komunikacyjnymi (obecnie likwidowane jest wiele miejsc postojowych w strefie płatnego parkowania) odniósł się także Krzysztof Kwarciak, radny dzielnicy Zwierzyniec, przewodniczący koła Nowoczesnej Kraków-Krowodrza. Zwrócił uwagę, że trzeba zwiększyć udział mieszkańców w podejmowaniu decyzji dotyczących zmian oznakowania. - Często zdarza się, że zaraz po wprowadzeniu nowej organizacji ruchu – ZIKiT musi poprawiać oznakowanie. Generuje to spore koszty. Zwiększenie udziału mieszkańców przyczyniłoby się do bardziej przemyślanego planowania – podkreśla Krzysztof Kwarciak.