WIDEO: Testy obciążeniowe nowej estakady
Autor: Marcin Karkosza, Gazeta Krakowska
Gdy otwierano trasę do Małego Płaszowa, uruchomiono nową linię nr 20. Z kolei na nowe torowisko do Czerwonych Maków puszczono tramwaj nr 52. Estakada Lipska - Wielicka kosztowała ok. 140 mln zł, ale nowej linii urzędnicy nie zapowiadają. Estakadą kursować będą obecne linie 9, 11 oraz 50. - Nie chcemy niepotrzebnie mnożyć linii tramwajowych. Dążymy do modelu z mniejszą liczbą linii, kursujących z możliwie największą częstotliwością - tłumaczy Piotr Hamarnik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. - Ponadto wcześniej powstałe trasy to były nowe końcówki sieci tramwajowej, a estakada to łącznik.
Nowych linii nie będzie, wprowadza się natomiast ograniczenia. Linia tramwajowa nr 2 będzie kursować co 10 minut w szczycie i co 20 minut poza nim, choć dotychczas kursowała co 10 minut przez cały dzień. Rozważane jest też, aby linia nr 6 ponownie zaczęła kursować w dni świąteczne od godz. 9 do 19, ale żeby sfinansować takie kursy, zlikwidowane muszą zostać połączenia w dni powszednie po godzinie 20. Urzędnicy twierdzą, że wtedy z tramwaju nie korzysta wiele osób.
Linia nr 23 będzie kursować w soboty w godzinach od 6 do 18, natomiast w dni świąteczne nie będzie jeździć. To powrót do stanu sprzed uruchomienia trasy na Czerwone Maki.
"To ma związek ze zmianą trasy linii 11, która na znacznym odcinku będzie się dublować z linią numer 23" - podaje ZIKiT.
Nowa trasa linii 11 również wzbudza kontrowersje. Ma jeździć z pętli Czerwone Maki - Kalwaryjską - Wielicką - Lipską do Małego Płaszowa. Ominie zatem ważny punkt w mieście, przez który jeździ dziś - rondo Grzegórzeckie. Ruczaj straci z nim bezpośrednie połączenie.
W zamian zmienia się trasę "19" na: Borek Fałęcki - Kalwaryjska - Starowiślna - Grzegórzecka - rondo Mogilskie - Dworzec Towarowy. To jednak nie rozwiązuje problemu połączenia z Ruczaju. - W tej relacji można się dogodnie przesiąść - radzi Piotr Hamarnik. Ponadto z powodu zmiany trasy linii 19, trasę tramwaju nr 10 planuje się skrócić do Łagiewnik.
- Nie rozumiem. Jeśli wydaje się miliony na nową linię to powinno się też zabezpieczyć pieniądze na polepszenie komunikacji. Bez tego nie zachęci się ludzi do przesiadania się z samochodów do tramwajów - komentuje Józef Pilch, radny miejski PiS.
ZIKiT wyasygnuje więcej pieniędzy, ale stosunkowo niewiele. - Jesienią na funkcjonowanie komunikacji chcemy przeznaczyć dziennie o około 0,2 proc. środków więcej niż wiosną. Nie może być więc mowy o ograniczeniach. Rocznie będziemy wydawać na nią ok. 480 mln zł - mówi Hamarnik.
Krakowianie powinni słać do ZIKiT swoje uwagi w sprawie zmian. Urzędnicy mogą zmienić ustalenia, szczególnie że jeszcze konsultują je z MPK.
Współpraca: M. Karkosza
***
ZMIANY LINII TRAMWAJÓW:
- Linie 9, 11 i 50 - planuje się skierować przez nową estakadę. Dzięki tej zmianie, szybciej o około 5-6 minut mamy jeździć z osiedli Kurdwanów i Bieżanów na rondo Mogilskie i Grzegórzeckie.
- Linia 11 - będzie kursować co 20 minut we wszystkie dni tygodnia.
- Linia 19 - ma jeździć między Borkiem Fałęckim a Dworcem Towarowym. Planuje się, aby kursowała z częstotliwością co 10 minut w szczycie i co 20 poza szczytem. Według urzędników to zapewni bezpośrednie połączenie rejonu ulicy Starowiślnej i Grzegórzeckiej z rondem Mogilskim oraz z tunelem tramwajowym, realizowane dotychczas przez linię 9 oraz kursującą z bardzo dużą częstotliwością linię nr 50.
- Linię 7 - planuje się skierować do pętli Dąbie, a linię 12 do pętli Mały Płaszów. Zmiana ma na celu zapewnienie dotychczasowego bezpośredniego połączenia Małego Płaszowa z rejonem Hali Targowej i ulicami Dietla, Monte Cassino i Kapelanka, przynajmniej w godzinach szczytów komunikacyjnych.
- Linia 7 - ma jeździć trasą: Dąbie - rondo Grzegórzeckie - rondo Mogilskie - Basztowa - Długa - Dworzec Towarowy. Linia ta stanowić będzie uzupełnienie w godzinach szczytu dla linii numer 14 na najbardziej obciążonym odcinku od Dąbia do przystanku Basztowa LOT.
ZMIANY LINII AUTOBUSÓW:
- Linia 103 - zmiana końcówki ze "Struga" na "plac Centralny". Linia od ul. Klasztornej pojedzie aleją Jana Pawła II. Powrót przez aleję Jana Pawła II i ulicę Sieroszewskiego. Zmiana ma umożliwić dojazd uczniów do Szkoły Podst. nr 80.
- Linia 123 - kursy w godzinach szczytu zostaną skierowane przez ulicę płk. Dąbka i Obrońców Modlina, aby ułatwić dojazd do zakładów przemysłowych.
- Linia 125 - zostanie uruchomiony dodatkowy kurs około godz. 5.00 z ronda Mogilskiego w kierunku os. Złocień, aby ułatwić dojazd do zakładów pracy na Rybitwach. Zwiększona liczba kursów przez przystanek "Nad Drwiną".
- Linia 127 - zostanie przedłużona do przystanku "Bagry", a także kursować będzie przez ul. Płaszowską.
- Linia 130 - zwiększona zostanie częstotliwość w okresie międzyszczytowym z 15 na 12 minut.
- Linia 139 - zwiększona częstotliwość od godz. 7.00 do 7.30 w rejonie alei 29 Listopada w kierunku centrum z 12 do 10 minut.
- Linie 144 i 194 - dodatkowo będą zatrzymywać się na przystanku "Kawiory" w kierunku centrum, po skręcie w ul. Czarnowiejską.
- Linie 174 i 178 - zostanie ujednolicona częstotliwość kursowania obu linii w dni świąteczne do 30 minut. Dzięki temu, w ciągu ulicy Nowohuckiej przerwy pomiędzy poszczególnymi kursami będą wynosić zawsze 15 minut, a nie jak obecnie 10 lub 20 minut.
