Likwidacja setek miejsc parkingowych w zakorkowanym Krakowie

Piotr OgórekZaktualizowano 
Zdjęcie z wczoraj - 9 października. Znaki zakazu pojawiają się, ale kierowcy i tak zostawiają pojazdy Fot. Piotr Ogórek
Trwa wielkie likwidowanie i malowanie nowych miejsc parkingowych. Prace mogą się wydłużyć. Wszystko przez deszcz i zaparkowane auta. Te są odholowywane, ale urząd mówi, że tak się nie dzieje.

Do końca października miało trwać malowanie nowych miejsc postojowych w strefie płatnego parkowania (SPP). Ale termin ten raczej nie zostanie dotrzymany. Choć usuwanie miejsc i wyznaczanie nowych trwa już od miesiąca, to w żadnej z podstref jeszcze się nie skończyło. Problemem jest pogoda oraz to, że mieszkańcy nie zabierają swoich samochodów z ulic, które czeka korekta. Nic dziwnego, skoro w mieście wielkie korki przez nałożone na siebie remonty. Ponadto o inne miejsce postojowe trudno. Zmiany w strefie powinny zostać wykonane w wakacje, ale oczywiście urzędnicy się z tym spóźnili. Ponadto, choć władze miasta zapewniają, że nie stosują sankcji wobec kierowców, to mamy przykłady, że ci są karani, a auta są odholowywane.

Wprowadzenie zmian kosztuje blisko 6 mln złotych, a firma za to odpowiedzialna ma czas do końca miesiąca. Jeśli się spóźni, zapłaci kary. Urzędnicy szacują, że ostatecznie zniknie około 2 tysięcy miejsc parkingowych. Choć zmiany w strefie jeszcze się nie zakończyły to urzędnicy już planują kolejne. Chodzi o podział największej podstrefy P1 (centrum) na cztery mniejsze.

Opóźnienia przez deszcz?

Zmiany w SPP ruszyły w pierwszej połowie września. Wiążą się z dostosowaniem do obowiązujących przepisów. Usuwaniem znaków, stawianiem nowych, malowaniem linii na asfalcie. W zeszłym roku wojewoda małopolski zwrócił uwagę, po wnioskach mieszkańców, że w wielu miejscach pieszym na chodnikach zaparkowane auta nie pozostawiają wymaganych 2 metrów szerokości (1,5 metra w wyjątkowych sytuacjach).

Po wielu miesiącach burzliwych konsultacji zmiany zaczęły się od alej Trzech Wieszczów i Krowodrzy. Na alejach postęp prac wynosi 85 procent. Usunięto całe dotychczasowe oznakowanie, ale nowe pojawiło się dopiero w 60 procentach. Podobnie jest na Krowodrzy.

Prace ruszyły też na ulicach Starego Podgórza i Dębnik. Tam usunięto jak na razie 40 proc. starego oznakowania, a wymalowano zaledwie 15 proc. nowego. W strefach na Grzegórzkach usunięto 40 procent, a wymalowano raptem 10 procent.

Na sam koniec zmiany czekają Stare Miasto i Kazimierz. Tu w wielu miejscach pojawią się ozdobne słupki. Są w produkcji, gotowe mają być pod koniec tygodnia. Do tej pory usunięto raptem 5 proc. źle wymalowanych miejsc.

Na części ulic pojawia się ruch jednokierunkowy, dzięki czemu można zachować więcej miejsc postojowych. Ostatnio na takie rozwiązanie zgodzili się mieszkańcy Dębnik, na ul. Bałuckiego i Pułaskiego.

Prace utrudnia padający deszcz oraz to, że sporo mieszkańców nie zabiera swoich samochodów z ulic. Choć oznakowanie zakazujące parkowania pojawia się kilka dni wcześniej, to kierowcy i tak tam parkują. Często teren trzeba wygradzać taśmą. Wczoraj w rejonie placu Bohaterów Getta spotkaliśmy pracownika firmy, która dokonuje korekty. Dowiedzieliśmy się od niego, że terminy nie są dotrzymywane, a jednym z powodów są parkujące auta. Mieszkańcom nie ma się co dziwić, bo auta często nie ma gdzie przestawić, a część nie jeździ ze względu na korki.

Mandat i holowanie

- Nawet jak zwracamy uwagę, że trzeba auto przestawić, to ludzie nic sobie z tego nie robią. Trzeba wzywać straż miejską i odholowywać - mówił wczoraj pracownik firmy. Oficjalnie władze miasta twierdzą, że nie stosują sankcji. - Nie holujemy samochodów. Staramy się pomagać mieszkańcom w dostosowaniu się do nowych zasad - mówi rzecznik straży miejskiej Marek Anioł.

Ale auta są odholowywane. Taki los spotkał Panią Katarzynę (nazwisko do wiadomości redakcji). 3 października zostawiła auto na ulicy Lea, pomiędzy Kijowską i Chocimską. Zakaz parkowania zaczął obowiązywać tam dwa dni później, auto zabrano 7 października. Kobiety w tym czasie nie było w mieście.

- Nikt do mnie nie dzwonił, nie dostałam żadnej informacji. Żeby było zabawnie stanęłam tam, aby nie stać na wprowadzonym wcześniej zakazie na ul. Spokojnej, gdzie mieszkam - mówi rozgoryczona kobieta. Za odholowanie auta i przetrzymanie go trzy doby na parkingu miejskim zapłaciła 593 zł. Do tego mandat 100 zł za złamanie zakazu parkowania.

- Jest problem, że mimo znaków auta nadal stoją. We współpracy ze strażą miejską staramy się znajdować właścicieli i prosimy o przeparkowanie. Unikamy holowania pojazdów - zaznacza Michał Pyclik, rzecznik ZIKiT.

- Wszędzie gdzie jest możliwość, zostawiamy odstępstwo od 1,5 do 2 metrów. W związku tym cieszymy się, że mieszkańcy Starego Podgórza popierają nasze działania i robią więc poparcia - żartuje Pyclik. Chodzi o protest zapowiedziany na jutro przez stowarzyszenie Stare Podgórze. Od godz. 17 protestujący pojawią się pod magistratem i będą blokować ulicę Franciszkańską. Sprzeciwiają się likwidacji miejsc postojowych.

Strefa do podziału

Choć jedne zmiany się nie zakończyły, to urzędnicy planują następne. Chcą podzielić strefę płatnego parkowania P1 (Stare Miasto bez Kazimierza). Zmiana ma zmniejszyć w niej ruch. Do tego urzędnicy chcą uszczelnić system wydawania abonamentów postojowych. - Strefa P1 jest największa i generuje ruch wewnętrzny. Jak ktoś ma abonament to może przejeżdżać z miejsca na miejsce, zamiast zostawić auto w jednej lokalizacji - mówi Łukasz Franek, wicedyrektor ZIKiT.

Pomysł to podział strefy P1 na cztery - jedną wewnątrz Plant oraz trzy strefy na około. Jedna strefa ciągnęłaby się od wysokości mostu Dębnickiego do Karmelickiej, druga od tej ulicy do Dworca Głównego i trzecia od dworca do ul. Powiśle.

Tak wygląda Nowa Huta. Zobacz niesamowite zdjęcia z lotu ptaka

WIDEO: Co Ty wiesz o Krakowie?

Autor: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto

Wideo

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 31

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.
p
poli

Kół. Małek najwyraźniej nie do końca zna przepisy. Możliwość parkowania na chodniku nie jest wyznaczona bez wyjątków tylko właśnie pod warunkiem że pojazd nie utrudnia poruszania pieszym. Przy dużym ich ruchu trzeba zostawić więcej.

Zikit bynajmniej nie upiera się aby miejsca wyznaczać na chodnikach, wręcz przeciwnie, często wyznacza na jezdni.

Wiec tego... bajki opowiadasz.

p
poli

@wojto: miasto buduje parkingi, ostatnio chyba powstał jeden p&r w Płaszowie, poza tym bardziej centralnie w Podgorzu i koło Muzeum Narodowego. Nie wszystko naraz. Na razie taka ilość parkingów w centrum wydaje się wystarczającą.

p
poli

No właśnie te miejsca były nieprawidłowo oznakowane, dlatego teraz oznakowanie jest zmieniane.

I
Irena Kowalska

A dokąd mam odjechać, skoro tu mieszkam? A parkingów w okolicy nie ma...

I
Irena Kowalska

To pokaż mi te parkingi i własne podwórka przy blokach z lat trzydziestych na Zwierzyńcu. Nie każdy mieszka pod Krakowem, niektórzy tu się urodzili, płacą podatki i maja prawo żyć!

A
Abaqus

Ulica to nie jest przechowalnia samochodów. A strefa po to jest wprowadzona by wymusić rotacje pojazdów a nie okupywanie przez jakiś pojazd danego miejsca całymi dniami. Przyjeżdża sz, zalatwiasz sprawę, odjezdzasz. Samochód przechowuj na własnym podwórku lub specjalnie do tego przeznaczonym parkingu a nie na ulicy.

d
ds

stop śmierdzielom

z
ziew

Wyznaczanie miejsc postojowych w SPP wynika wprost z rozporządzenia ministra o oznakowaniu dróg itd. itd. To, czy można pobierać opłaty czy nie (ustawa o drogach publicznych itd.), jest sprawą drugorzędną.

t
tomasz

Pani raczy żartować? Szerokość chodników obowiązywała od co najmniej głębokiej komuny. Nie były zmieniane a powinny, przez lata ludzie się roztyli więc z 2 x 0,75 powinno się zrobić 2 x 0,80 a może nawet 0,85 cm.
Natomiast w zakresie informacji, że nie są przestrzegane podczas budowy, proszę o informację osobiście zgłaszam do Nadzoru Budowlanego, niech weryfikują i nakazują przywrócenie właściwego stanu prawnego.

t
tomasz

Jeżeli chodnik nie ma wystarczającej szerokości należy zawęzić drogę.

F
Fiona

Szanowny Panie artykuły na które Pan się powołuje dotyczą, nowo powstających budynków i nota bene też nie są przestrzegane.

o
olo

Jak można odholować auto z prawidłowo oznakowanego miejsca parkingowego? Czy było niewłaściwie oznakowane? Ktoś za to odpowie, czy jak zwykle odpowiedzialność się rozmyje?

g
gniewko_syn_ryba

likwidacji ! ;)))

k
krk

wszystkim po lewej stronie, nie uznając że skrzyżowanie odwołuje znak zakazu właśnie za budynkiem nr 2. No to co się dziwić jak nawet policja nie zna przepisów kodeksu drogowego !!!

ś
świetny pomysł

Był wyrok sądu, że to dyskryminacja..

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3