Modernizacja linii 104 Chabówka - Nowy Sącz przyspiesza. Kolejny przetarg na finiszu. Stacja Limanowa przejdzie metamorfozę za 300 mln zł

Stacja Limanowa, która znajduje się na odcinku linii kolejowej nr 104 Chabówka- Nowy Sącz zostanie zrealizowana w ramach odrębnego kontraktu. Niedługo zostanie rozstrzygnięty przetarg na to zadanie. Wpłynęły oferty dziewięciu firm - trzech oferentów działa w ramach konsorcjów, pozostałych sześciu to samodzielne firmy. Oferty wahają się od 289 do 380 milinów złotych netto.

- Czeka nas jeszcze aukcja elektroniczna, po której wyłonimy wykonawcę tego zadania. Przy takich dużych zadaniach ta rywalizacja jest zauważalna. Wtedy dopiero będziemy mogli mówić o zakończeniu procedury przetargowej - mówi Piotr Hamarnik z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Powstaną tam dwa nowoczesne perony i przejście podziemne. Wokół wybudowany zostanie nowy układ komunikacyjny - drogi dojazdowe, chodniki i wiadukty. To będzie ważny fragment zmodernizowanej linii kolejowej 104.

Pierwszą częścią projektu „Podłęże – Piekiełko” jest modernizacja linii kolejowej nr 104, łączącej Chabówkę, Rabkę, Mszanę Dolną, Tymbark, Limanową i Nowy Sącz. Środki na realizację tego zadania zostały przewidziane w ramach prefinansowania Krajowego Programu Odbudowy przez Polski Fundusz Rozwoju. Pierwsze prace już trwają, a całe zadanie podzielone zostało na kilka etapów.

Dla odcinków Chabówka – Rabka Zaryte oraz Nowy Sącz – Klęczany prace już trwają, podobnie jest na odcinku Rabka Zaryte – Mszana Dolna. Jeśli chodzi o odcinek Limanowa - Klęczany to tam nadal trwa procedura przetargowa. Wynika to z licznych odwołań, ale jak przekazał nam rzecznik w najbliższych tygodniach umowa z wykonawcą zostanie podpisana.

Drugą częścią projektu „Podłęże – Piekiełko” jest budowa nowej linii kolejowej z podkrakowskiego Podłęża w kierunku południowym: do Tymbarku i Mszany Dolnej – czyli do modernizowanej linii kolejowej nr 104. Dzięki przyjęciu przez Rząd nowego Krajowego Programu Kolejowego, finansowanie tej inwestycji zostało zapewnione.

Budowa linii kolejowej została podzielona na części. W pierwszej kolejności zostaną ogłoszone postępowania przetargowe dla odcinków bezpośrednio przylegających do modernizowanej linii 104, a następnie dla fragmentów trasy w kierunku północnym. Przetargi na realizację poszczególnych odcinków są planowane do ogłoszenia przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA wg następującego harmonogramu:

• Limanowa – Tymbark: w marcu 2024 r.,
• Tymbark – Szczyrzyc: w styczniu 2024 r.,
• Szczyrzyc – Gdów: III kwartał 2024 r.,
• Gdów – Podłęże: III kwartał 2024 r.

Projekty nowej linii zostały zrealizowane w ramach prac przygotowawczych. Umowy na prace projektowe zostały podpisane w styczniu 2019 r.