Na moście nad Sołą w Oświęcimiu w ciągu obwodnicy miasta rusza budowa drugiej jezdni. Przeprawa będzie miała 463 m! Zdjęcia

Most na rzece Sole na południowej obwodnicy Oświęcimia w ciągu drogi krajowej 44 będzie miał dwie jezdnie.

- Pierwsza jest już prawie gotowa. Drugą wkrótce zaczniemy budować. Na razie montujemy wózki, które będą wykorzystywane do budowy tego obiektu metodą nawisową - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Cała konstrukcja nowej przeprawy będzie mieć długość 463 metry. W części budowana jest wspomnianą metodą nawisową, a w części z gotowych, prefabrykowanych belek. Most będzie składał się z trzech przęseł, z których najdłuższe liczyć będzie 140 m.

Takiego mostu dotąd w Oświęcimiu nie było. Dwie istniejące drogowe przeprawy, czyli most Piastowski i Jagielloński mają po jednej jezdni. Podobnie jak most nad Wisłą w ciągu północnej obwodnicy Oświęcimia na drodze wojewódzkiej 933.

Konstrukcja stawianej obecnie przeprawy wynika z parametrów obwodnicy, która będzie drogą klasy GP, czyli potocznie drogą szybkiego ruchu.

O budowie trzeciego mostu nad Sołą w Oświęcimiu mówiło się od lat. Pierwszy z nich, który od 1989 roku nosi nazwę Piastowski powstał w 1924 roku. Drugi Jagielloński w ciągu drogi 44 w latach 80. ub. wieku.

Przepustowość obu stała się niewystarczająca przy szybko rosnącym natężeniu ruchu i w efekcie korki w godzinach szczytu w centrum miasta stały się codziennością.

Obok nowej przeprawy nad Sołą w ciągu obwodnicy będą jeszcze dwa mosty. Drugi nad Wisłą na granicy województw małopolskiego i śląskiego. Konstrukcja tej przeprawy jest gotowa. W marcu połączyła brzegi rzeki oraz Małopolskę ze Śląskiem. Ma długość 432 metrów.

Ponadto trzeci most 12-metrowy będzie nad Młynówką, obok ogródków działkowych Stare Stawy. W tym przypadku zostanie zbudowany z przygotowanych wcześniej prefabrykowanych belek.