- Odcinek trasy S7 Widoma-Kraków ma być gotowy do końca tego roku, ale na zasadzie przejezdności. W przyszłym roku będę jeszcze prowadzone prace wykończeniowe związane z tym zadaniem, ale nie będą kolidować z udostępnieniem ruchu - mówi Kacper Michna z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Odcinek Widoma-Kraków będzie ostatnim, jaki jest potrzebny do tego, by dwupasmową ekspresową drogą S7 można było jeździć z Krakowa do samej Warszawy. Pod koniec roku kierowcy będą mogli korzystać tylko z jednego zjazdu w stronę Północnej Obwodnicy Krakowa (też ma być gotowa do końca 2024 r.). Z powodu tego, że trzeba było poprawić projekt węzeł Mistrzejowice w całości ma być gotowy w połowie 2026 r. Do tego czasu nie będzie docelowej przejezdności między północną obwodnicą a trasą S7, obie drogi będzie łączyć tymczasowy łącznik - po jednym pasie w każdym kierunku.
Alternatywna droga w kierunku Warszawy
I tak będzie to jednak ogromny przełom w porównaniu z obecnymi możliwościami. Teraz mamy dwupasmową al. 29 Listopada w granicach Krakowa a później wjeżdżamy w DK nr 7 prowadzącą przez gminy sąsiadujące ze stolicą Małopolski, gdzie ruch w dużym stopniu odbywa się po jednym pasie.
Po oddaniu na przełomie sierpnia i września tego roku odcinka trasy S7 Miechów-Szczepanowice będzie można dojeżdżać do Warszawy dwupasmówką od Widomej, do której można dojechać obecną DK nr 7.
- Od nowego roku będzie można jeździć w kierunku Warszawy starą drogą nr 7 oraz nową trasą S7, która będzie stanowić ogromną alternatywę dla dotychczasowego połączenia - przyznaje Kacper Michna.
Nowa trasa z obwodnicami małopolskich miejscowości
Droga ekspresowa S7 między Krakowem a granicą województwa świętokrzyskiego będzie pełniła funkcję obwodnicy dla miejscowości: Książ Wielki, Miechów i Słomniki. Skomunikowana będzie z siecią innych dróg poprzez osiem węzłów: Książ, Miechów, Szczepanowice, Widoma, Łuczyce, Raciborowice, węzeł zespolony Kraków Mistrzejowice oraz węzeł zespolony Kraków Grębałów. Na węźle Mistrzejowice S7 połączy się z drogą ekspresową S52, która będzie stanowić Północną Obwodnicę Krakowa.
Przypomnijmy, że w całości droga ekspresowa S7 to trasa między Chwaszczynem koło Gdyni a Rabką-Zdrojem, leżąca w ciągu tras europejskich E28 (na odcinku Gdańsk-Lipce – Elbląg-Wschód) i E77. Łączy aglomeracje trójmiejską, warszawską, kielecką i krakowską.
Trasa S7 na odcinku Kraków Południe (dawniej Kraków Opatkowice) – Rabka-Zdrój stanowi fragment zakopianki. Docelowo zaplanowano ją w przekroju 2×2 (dwie jezdnie po dwa pasy ruchu) z krótkimi fragmentami o układzie 2×3. Projektowana długość trasy wynosi około 732 km, co czyni ją najdłuższą drogą szybkiego ruchu w Polsce.
Trasa S7, istniejące odcinki:
- Gdańsk (węzeł Gdańsk-Południe) – Wschodnia Obwodnica Płońska, w jego skład wchodzą następujące odcinki o łącznej długości 278,9 km;
- Warszawa Powązki (al. Prymasa Tysiąclecia) – Węzeł Miechów, w jego skład wchodzą następujące odcinki o łącznej długości: 258,20 km;
- Węzeł Szczepanowice – węzeł Widoma, odcinek długości ok. 14 km;
- Kraków Nowa Huta (d. węzeł Igołomska) – Kraków Bieżanów (A4), fragment Wschodniej Obwodnicy Krakowa o łącznej długości 7,2 km;
- Myślenice – Rabka-Zdrój (Chabówka), fragment zakopianki o łącznej długości 31,9 km;
Stan klęski żywiołowej zostanie wprowadzony
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
