Nowa zakopianka. GDDKiA szuka firmy, która zajmie się zarządzaniem tunelem pod Luboniem Małym

Wybudowanie tunelu, otrzymanie wszystkich niezbędnych opinii i pozwoleń, oddanie do ruchu to jedno. Natomiast podczas eksploatacji tunelu ktoś musi cały czas monitorować wszystkie systemy, czy działają poprawnie i nie ma żadnych niepokojących sygnałów, a w przypadku gdyby takie się pojawiły, odpowiednio i szybko zareagować.

- Ogłosiliśmy przetarg na kompleksowe utrzymanie systemów bezpieczeństwa i urządzeń obsługi tunelu pod Luboniem Małym, w ciągu S7 wraz z obsługą Centrum Zarządzania Tunelem. Obsługa Centrum będzie całodobowa - informuje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału GDDKiA.

Do zadań firmy, która wygra przetarg, będzie należało bieżące utrzymanie w zakresie konserwacji, eksploatacji i serwisowania urządzeń i systemów infrastruktury tunelu, które są zamontowane zarówno w tunelu jak i przynależnych budynkach: dwóch stacji transformatorowych i dwóch stacji wentylatorowych.

Zwycięzca przetargu będzie miał sporo roboty. W tunelu zainstalowanych jest bowiem wiele różnych systemów: zasilania elektroenergetycznego podstawowego i awaryjnego, oświetlenia, wentylacji, pomiaru CO, NO i widoczności, urządzeń detekcji i sygnalizacji pożaru, łączności alarmowej i technicznej, łączności radiowej, nagłośnienia, sterowania i zarządzania tunelem, wyposażenia komunikacyjnego, monitoringu wizyjnego i detekcji, kontroli dostępu, zapobiegania gołoledzi, sieci hydrantowej, kanalizacji deszczowej, instalacji drenażowej tunelu i na wlotach i wylotach z tunelu, zasilającej zbiornik p.poż wraz z przepompownią, czy urządzeń wentylacji, klimatyzacji i ogrzewania.

- Od przyszłego wykonawcy należała będzie całodobowa obsługa dyspozytorska Centrum Zarządzania Tunelem, zlokalizowanego na Obwodzie Utrzymania Drogi Ekspresowej w Skomielnej Białej oraz w przypadkach awaryjnych w budynku dyspozytorni rezerwowej, która mieści się w budynku przed portalem północnym tunelu, w Naprawie - mówi Iwona Mikrut.

GDDKiA na oferty czeka do 5 sierpnia.

Tymczasem prace w tunelu nadal się nie skończyły. Włoska firma, która podjęła się zbudowania tunelu, najpierw miała ukończyć pracę do końca lutego 2022 roku, potem do końca czerwca 2022. To się jednak nie udało, prace nadal trwają. Te mają zakończyć się w sierpniu. Gdy to się dokona, przyjedzie czas na odbiory tunelu. GDDKiA spodziewa się, że tunel zostanie udostępniony kierowcom w czwartym kwartale 2022 roku.