Powiat oświęcimski. Rozpoczęła się budowa trasy ekspresowej S1 między węzłem Oświęcim a Dankowicami. ZDJĘCIA

Bogusław Kwiecień
Bogusław Kwiecień
Rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej S1 między węzłem Oświęcim a Dankowicami
Rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej S1 między węzłem Oświęcim a Dankowicami GDDKiA Katowice / zdjęcie ilustracyjne
Rozpoczęła się budowa drogi ekspresowej S1 między węzłem Oświęcim a Dankowicami. To pierwszy z czterech fragmentów brakującego odcinka trasy Mysłowice – Bielsko-Biała przebiegającego przez województwa śląskie i małopolskie. Cała ok. 40-kilometrowa droga ma być gotowa do 2025 roku. A co z obwodnicą Oświęcimia, czyli dojazdem do miasta?

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Kierowcy w powiecie oświęcimskim czekają na tę drogę od wielu lat

Na tę inwestycję od lat czekają kierowcy m.in. w powiecie oświęcimskim. Jej rozpoczęcie przeciągało się najpierw na etapie uzgodnienia przebiegu drogi, co wynikało z protestów mieszkańców i organizacji ekologicznych, a następnie procedur administracyjnych. W końcu niedawno wojewoda śląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, tzw. ZRID dla odcinka o długości 15 km pomiędzy węzłem "Oświęcim" zlokalizowanym w Bojszowach (pow. bieruńsko-lędziński) a Dankowicami. Pozwoliło to rozpocząć prace.

- Przekazaliśmy teren budowy wykonawcy. Zaczynamy od rozpoznania saperskiego, prac geodezyjnych i budowy dróg technologicznych – mówi Marek Prusak, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad O. w Katowicach.

Wartość kontraktu na ten odcinek opiewa na blisko 990 mln zł. Przewiduje m.in. budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej po dwa pasy ruchu, trzy węzły drogowe. Oprócz wspomnianego oświęcimskiego mają być dwa: "Brzeszcze" w rejonie ul. Św. Wojciecha i drogi wojewódzkiej 933 w Brzeszczach i "Wola" w gm. Miedźna. Termin umowny zakończenia prac to trzeci kwartał 2023 roku, ale już wiadomo, że oddanie go do użytku w tym czasie jest mało realne.

- Z uwagi na przedłużające się procedowanie uzyskania decyzji ZRID wykonawcy złożyli roszczenia terminowe - dodaje Marek Prusak.

Pierwsza z czterech części brakującego odcinka S1 od Mysłowic do Bielska

Fragment między węzłem Oświęcim a Dankowicami jest pierwszym z czterech na brakującym odcinku S1 między Mysłowicami Kosztowami a węzłem Suchy Potok na wysokości Bielska-Białej.

- Aktualnie trwa procedowanie decyzji ZRID dla odcinka Dankowice - Bielsko-Biała. Przewidujemy, że jej wydanie może nastąpić na przełomie września i października br. Również w październiku wykonawca odcinka Bieruń - Oświęcim planuje złożenie wniosku o wydanie ZRID-u, natomiast dla odcinka Mysłowice - Bieruń planowane jest to w drugim kwartale 2023 r. - zaznacza przedstawiciel śląskiego Oddziału GDDKiA.

Wartość umowy dla wszystkich czterech części wynosi blisko 2,3 mld zł. Plany GDDKiA zakładają, że całą ponad 40-kilometrową trasą kierowcy będą mogli pojechać w czwartym kwartale 2025 roku.

Nadzieja dla obwodnicy Oświęcimia?

Kierowcy w Oświęcimiu mają nadzieję, że dotyczyć to będzie również obwodnicy tego miasta, która stanęła pod znakiem zapytania na skutek orzeczenia Naczelnego Sądu Administracyjnego uchylającego decyzję Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy S1 Mysłowice - Bielsko-Biała po skardze złożonej przez Towarzystwo na rzecz Ziemi. Kluczową kwestią był jej przebieg nad strefą ujęcia wody pitnej dla Oświęcimia.

- Bez obwodnicy i trzeciego mostu nad Sołą nic się nie zmieni. Może i do S1 będzie można dojechać przez Brzeszcze, ale w mieście dalej trzeba będzie wystawać w korkach - mówi Krzysztof Płonka, oświęcimski kierowca.

Czy wydanie ZRID-u dla odcinka między węzłem "Oświęcim" a Dankowicami coś zmienia? W katowickim Oddziale GDDKiA uważają, że jest to potwierdzenie prawidłowości działań GDDKiA w kwestii procedowania decyzji środowiskowej. Wyrok NSA nie zablokował realizacji całej inwestycji, choć miał wpływ na termin uzyskania ZRID. Przypominają, że wspomniana strefa ochrony ujęcia wody pitnej została wyznaczona rozporządzeniem Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Krakowie już po wydaniu decyzji środowiskowej przez RDOŚ.

- Dopóki nie będziemy mieli na stole kolejnych decyzji ZRID trudno coś przesądzać - dodaje Marek Prusak.

W przypadku obwodnicy Oświęcimia decyzję ZRID wydaje wojewoda małopolski. Jest to inwestycja GDDKiA Oddział w Krakowie.

FLESZ - Polacy się starzeją a miasta wyludniają. Jest raport GUS

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na gazetakrakowska.pl Gazeta Krakowska
Dodaj ogłoszenie