Tarnów - Wierzchosławice. Wybudują łącznik z autostradą i nowy most na Dunajcu

Tak zwany łącznik autostradowy będzie miał status drogi wojewódzkiej o długości 2,6 km z dwoma i trzema pasami ruchu. Przebudowane zostaną skrzyżowania, a wzdłuż drogi powstanie ciąg pieszo-rowerowy.

Najdroższym jej elementem będzie liczący aż 830 metrów długości most na Dunajcu. Inwestycję w systemie "zaprojektuj i wybuduj" zrealizuje czeska spółka Metrostav, która wcześniej wybudowała m.in. przeprawę w Chełmku czy most Grota-Roweckiego w Warszawie.

- To historyczna chwila. Koszt inwestycji stanowi równowartość naszego rocznego budżetu i gdyby nie wsparcie samorządu województwa sami byśmy jej nie udźwignęli - mówi Roman Łucarz, starosta tarnowski.

Swój wkład w inwestycję zadeklarowały również samorządy Tarnowa, powiatu i gminy Wierzchosławice. Natomiast Grupa Azoty zadeklarowała wsparcie analityczne.

Budowa pochłonie w sumie 155 milionów złotych. Wykonawcę wyłoniono w drugim przetargu. Pierwszy unieważniono, bowiem najtańsza oferta opiewała na ponad 200 mln zł.

- Ogromne znaczenie miały podjęte negocjacje z Wodami Polskimi, które zgodziły się na obniżenie wymogów odnośnie podpór pod mostem, co znacznie obniżyło koszty - tłumaczy Łukasz Smółka, wicemarszałek Małopolski.

Budowa łącznika potrwa trzy lata - do 2023 roku. W tym czasie dojazd do autostrady odbywać się będzie starym mostem, który po oddaniu nowej przeprawy przejdzie remont i służyć będzie lokalnemu ruchowi.

Obecnie dojazd do autostrady odbywa się drogą powiatową oraz gminną, która nie jest dostosowana do aż tak dużego ruchu.

W uroczystym podpisaniu umowy na budowę drogi uczestniczyli członkowie zarządu województwa, przedstawiciele wykonawcy, starostwa, Zarządu Dróg Wojewódzkich, Grupy Azoty i gminy Wierzchosławice oraz parlamentarzyści.