Zakończyła się budowa łącznicy w Suchej Beskidzkiej

Piotr Rąpalski

22 grudnia 2016, 8:06

Zobacz galerię (9 zdjęć)

Zakończyły się wszystkie inwestycje związane z budową łącznicy kolejowej w Suchej Beskidzkiej, która skróci podróż do Zakopanego o kwadrans. Jednocześnie poprawi komfort i bezpieczeństwo komunikacji z regionie. Inwestycję, o wartości blisko 27 mln zł, na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych zrealizowała firma Skanska.

W ramach zadania powstało nowe torowisko oraz przystanek kolejowy na wysokości placu targowego i ogródków działkowych. Na rzece Stryszawce zbudowano nowy most i nasypy wzmocnione murami oporowymi. Inwestycja objęła także montaż rozjazdów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym i teletechnicznych.

Centrum skomunikowane

W centrum miasta powstał nowy przystanek - Sucha Beskidzka Zamek. - Zbudowaliśmy dwustumetrowy peron, który wyposażyliśmy w oświetlenie, oznakowanie, tablice informacyjne oraz windy. Obok powstał parking. To podniesie komfort obsługi podróżnych, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. – informuje Mirosław Matras, menadżer projektu, Oddział Kolejowy Skanska.

Bezpieczniej

Projekt obejmował także przebudowę czterech przejazdów kolejowo-drogowych w Suchej Beskidzkiej (na liniach nr 97 i nr 98). - Dzięki zamontowaniu nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym (ul. Zamkowa, Piłsudskiego, Beniowskiego), a także wykonaniu trwalszych, gumowych nawierzchni na przejazdach (ul. Zamkowa i ul. Piłsudskiego) wzrośnie poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym samochodowym i pieszym – zaznacza Dorota Szalacha, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Alternatywa dla „zakopianki”?

Łącznica kolejowa w Suchej Beskidzkiej skróci czas podróży do stolicy Tatr o piętnaście minut. A będzie jeszcze szybciej. Dzięki budowanej drugiej łącznicy - między przystankami Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki, podróżni zyskają kolejny kwadrans.

Wideo

Biznes

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas:

Facebook Instagram X (Twitter)

Komentarze 11

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Spam
Wulgaryzmy
Rażąca zawartość
Propagowanie nienawiści
Fałszywa informacja
Nieautoryzowana reklama
Inny powód

Gość10.06.2017 20:09:19

Przystanek Sucha Beskidzka Zamek powinien mieć trzy perony , po jednym na każdej linii .
Ponadto zamiast mijanki Nowe Skawice od mostu nad zbiornikiem Świnna / Poręba do łącznicy a jeszcze lepiej do Makowa Podhalańskiego powinien być dobudowany drugi tor ( mijanka aktywna ) . Widać brak wizji w PKP PLK .

jankes24.01.2017 11:56:42

Przetarg i wybór wykonawcy nastąpił jeszcze w 2014r. ... kolega Hutnik by się nie ośmieszał

ppyc30.12.2016 00:20:53

Przecież inwestycja się zaczęła jeszcze za czasów poprzedniego rządu :)

Hutnik29.12.2016 10:36:14

Co by nie powiedzieć to państwo działa. Te PISiory radzą sobie całkiem, całkiem.

malek23.12.2016 11:10:01

To bardzo dobrze, ale planowana jest przecież budowa linii Podłęże-Piekiełko, która ma skrócić czas przejazdu pociągu na trasie Kraków-Zakopane do mniej niż dwóch godzin. Z Mszany Dolnej do Krakowa przejazd ma trwać 45 minut, a z Nowego Sącza godzinę. Mam nadzieję, że ta inwestycja nie została wykreślona.

Adam22.12.2016 12:27:35

Dwie godziny to wciąż zbyt dużo. Samochodem dam się dojechać szybciej (o ile oczywiście nie ma korków). Aby pociąg stanowił alternatywę dla samochodu musiałby dojeżdżać w 1,5h al najlepiej w 1h (bo przecież trzeba jeszcze dojechać na PKP). To ostatnie nie jest takie niemożliwe, w końcu to tylko ok. 100 kilometrów.

yale22.12.2016 11:35:05

Nawet przy czasie 2h pociągiem Zakopianka będzie zakorkowana tak samo jak teraz, a może jeszcze bardziej. Polacy uwielbiają jazde samochodem, bo teraz samochód to więcej niż dom.

Krakus22.12.2016 10:27:27

Oby!

Darek22.12.2016 09:36:33

Gdzie nam do przedwojennej kolei.

r22.12.2016 09:06:35

Ciekawe czy podbija czas Luxtorpedy z lat trzydziestych XX wieku.

Gość22.12.2016 09:05:33

A właśnie ostatnio tamtędy przejeżdżałem i zastanawiałem się kiedy skończą - bo wyglądało jakby już była niemal gotowa... Fajna sprawa, razem z łącznicą w Krakowie spokojnie odzyska się nawet ze 40 minut (jak wziąć pod uwagę składy w których trzeba przełączyć lokomotywę). Jeszcze tak kilka fajnych zmian i gdyby czas podróży Kraków-Zakopane zbliżył się do 2 godzin to Zakopianka będzie świecić pustkami.